今天是2020年高考，是决定许多人命运的“天王山”之战。也许十年后，很多人事业有成、家庭幸福，在各个岗位崭露头角。他们也许会偶尔想起今夜的辗转反侧，感激明天的文思泉涌。
如果可以隔空对话，你会对十年前(2010年)的自己说什么?
嘿，小子，珍惜西班牙的黄金一代吧!
如果手里有钱?买点比特币吧!
别买那么多挖机，三年后你会后悔的!
选凯斯吧，能帮你捱到下次市场回潮!
还记得那些年的错过吗?还记得压垮你事业的是哪次杂牌机的大修吗?还记得五六年没上新机器，是哪款凯斯CX360B陪你辗转山头，挺过难关吗?
如果可以，再想想十年后的时代是怎样，那时候的你，可能会对现在的你说什么?矿山基本实现智能化了，掘进队的人越来越少。当年的凯斯TETRA量产了，在矿山上还挺火。
对了，多搞几台CX490C吧，这矿山上的机子换了几茬，只有那几台CX490C还在用!
时代滚滚，生活也许没有那么多如果?但是大浪淘沙，经典的东西总会留下，并传播它的价值。就像从凯斯CX360B到凯斯CX490C，那些引领了时代十年的矿山机。
01、“耐造”是不变的主题
也许十年后的矿山环境不再那么艰苦，也许智能化已应用在各个环节，但与钢铁山石的对抗，永远是矿山挖掘机存在的意义，是CX490C百战犹胜的乐趣!
矿山是硬碰硬的地方，没有温婉缠绵，也不需要温吞绣花!这里只需要目空一切的豪情，跟开山劈石的手段。CX490C在结构件设计上重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。
加强型重载工作装置所使用的型材，在厚度上比前系机型增加了20%-40%，结构强度进一步增加，更适合重载型作业，保证了CX490C能在钢铁与岩石的较量中胜出。就算时间流逝，挖机的涂装会褪色，但骨子里的“强硬”依旧不变!
02、动力和油耗，依然揪心
也许很多年后发动机技术革新，也许如凯斯的“甲烷动力”成为新的主流。但在可以预期的十年内，像CX490C的澎湃动力与油耗节省能力，依然是矿山上的主流。
因为，矿山施工开山劈石离不开强大的动力，凯斯CX490C拥有可提供270KW净功率的6缸高压共轨发动机，其智能控制系统已调校至最符合矿山作业习惯，通过车载计算机掌控动力输出。领先“自动加力功能”，能够让CX490C可根据负载作业程度，提供瞬间动力支持。
由PCS™精准液压控制系统，带来的CX490C操控精准流畅，让矿山作业油耗更节省。依托凯斯智能高级能源管理系统，通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术，CX490C型挖掘机在相同动力输出下油耗节省15%，为客户带来更可观的价值回报。日积月累下，CX490C的优越性能体现的淋漓尽致。
矿山上最关心的“出活”、“省油”、“耐久”问题，用户在CX490C身上都已得到很好的体现。而另外那些超前的元素，如更简便的维护、更为宽敞舒适的驾驶室、智能控制体系等等进一步保证了矿山施工的便利性，再过几年也不会过时。
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凯斯挖机是可以“看十年”的存在。曾有2009年入行采石场的凯斯铁杆用户，在5年最艰苦的运营中，凭着“用不坏”的凯斯老机型赢来了事业转机。也曾有25000h不下矿山的凯斯“古董机”案例。十年，可以把凯斯的车标从“B”换成“C”，也许还会再换成“D”、“E”，但对工况的“解读”与统治力，从未改变!
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