近日，由恒立自主设计研制的2000t作动筒新品，正式交付西安力利航空科技有限公司。这在我司助力工业设备发展的道路上又写下了浓墨重彩的一笔。
2000T作动筒
强强联合
因为优秀，所以选择
力利科技作为中国飞机强度研究所全资设立的高新技术公司，以“立足航空、面向国防、服务工业”为使命，形成了以试验装备研制、强度技术服务及其他相关品为代表的三个服务领域。选择与恒立携手合作，也正是相信恒立在液压油缸领域突出的研发创新与设计能力，能够满足更高要求，为产品提供动力保障。
该项目所需的2000t作动筒属于伺服油缸，缸径达1100mm，杆径500mm，行程1400mm，油缸的总长度4860mm。在订单下达后，恒立特别成立项目小组，对油缸的部件和材料进行分析，保证每一个细节都设计到位，最终在评审中达到了客户所要求的详细设计标准。而且，我们还根据各个元器件建立了三维模型。
攻克难点
创新研发，不断精进
客户对此次2000t作动筒的研制提出了较高的要求，加大了工艺难度，这对设备的性能和工人的技能都是巨大的挑战，因为任何细微的偏差都会导致零件的报废、工期的延误。
在启动压力这一块，规定需达到伺服缸标准，即数值≤0.1MPa，这对加工尺寸公差和形位公差的要求就相当严格。因此，我们缸筒采用珩磨工艺（工件与缸筒均旋转），抛光工艺加工，提高了光洁度。同时，活塞杆加工时找正工艺基准跳动在0.05mm以内，满足了产品尺寸公差和形位公差要求。
另外，作动筒的活塞杆螺纹为美制矮牙爱克母螺纹，属于梯形螺纹，而活塞杆和活塞为整体结构，这大大增加了加工难度。最终，我们用圆弧刀片加工，通过编制宏程序，经过多次试加工，不断优化加工参数，攻克了这个难点，保证产品按时按质完成了交付。
产品特点
01
通过力载传感器进行伺服控制，压力传感器和位移传感器监控
02
油缸耐压42MPa，进行1.5倍耐压试验，让产品具有可靠稳定的性能
03
启动压力≤0.1MPa
04
活塞杆螺纹为美制矮牙爱克母螺纹，属于梯形螺纹
05
内部零件加工制作专用工装，保证加工精度
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