徐工进岛，中联出海!工程起重机热度延续固本培元潜力巨大
1月26日，从徐工和中联重科工程起重机相继传出好消息。
作为“新晋顶流”发展地区，本月，海南自贸港今年首批139个、总投资419亿元的建设项目集中开工。
“海南自贸港项目集中上马，徐工率先登岛”。在洋浦经济开发区标准厂房及海外仓项目现场，近20台徐工起重机投入全钢结构厂房搭建;在海口美兰机场配套高架桥建设现场，海南当前最大吨位全地面起重机XCA300包揽了大型桥梁建设任务。
记者了解到，2020年，徐工起重机在海南地区销量同比劲增80%，其中25吨级需求最为旺盛，占半壁江山。
同一日，中联重科发布消息称，公司近期获国内知名钢铁企业攀华集团批量内采外带设备订单，合计逾70台用于其在菲律宾达沃将军城的钢铁厂建设项目。共计7000万人民币。
该项目由重庆市政府牵头，攀华集团将投资35亿美元，在菲律宾建造第一个千万吨级大型综合性钢厂，形成千亿级的产业园区。
2020年，工程起重机国内火爆异常!
2021年，工程起重机能否延续热度?
徐工和中联重科的最新消息，在一定程度上给予了回应。
最新数据
2020年1至11月份累计销售汽车起重机49565台，同比增加9965台，增长25.2%;累计出口1856台，同比减少333台,下降15.2%。
2020年1至11月份累计销售履带起重机2880台，同比增加744台，增长34.8%。履带起重机累计出口414台，占累计销量的14.4%，同比减少126台，下降23.3%。
固本培元，挖掘行业更大潜力
纵观“十三五”，工程起重机国内市场保持连续性增长。
2020年履带起重机销量相比2016年翻了三番，而汽车起重机销量则是翻了五番。可谓“载入史册”之年。
经过5年发展，中国工程起重机在技术创新能力、产品开发能力、制造能力、产业链掌控能力等方面均实现了跨越式提升，全球产业地位迅速提高。
不过，也应看到，2020年工程起重机的火爆与国内风电项目的大量上马，以及国家的政策红利有巨大关系。
红利过后，未来，工程起重机的市场热度又如何呢?
徐工机械起重机械事业部总经理孙建忠接受媒体采访时表示，“风电行业经过这10多年的高速发展，存量市场的检修需求正在逐渐释放，所以未来风电行业对于超级起重机的需求，并不会下降，反而会继续提升。”
对一些因政策红利而购置大型吊车的租赁企业来说，他们对未来市场的把握同样较为乐观。
笔者在与多位租赁企业及工程公司相关负责人交流后了解到，公司在购置大型吊机前都做了提前规划，相关项目已被安排至2-3年。这其中不乏一些东南亚等地的海外项目。
抛去风电所需的大型起重机不谈，常规工程起重机的主要应用市场仍是石化行业，以及诸多大型工程项目。
去年底召开的行业年会上，中石化重型起重运输有限公司副总经理郭忠表示，石油化工行业在复工复产和投资建设加速的大环境下快速推进，因为风电吸引了大量吊车资源，石化行业面临吊装设备资源紧缺，成本上升，项目工期得不到有效保障的巨大压力。
从这个角度来看，依托新开的石化厂等其他大型基建项目，市场对工程起重机仍有较大需求。
去年，笔者曾前往舟山绿色石化基地调研采访。现场一位吊车租赁公司项目负责人告诉笔者，公司在二期项目共投入80余台起重量在20吨至500吨之间的汽车吊和履带吊，系整个项目工程起重设备供应量前三甲。未来，舟山石化基地还将启动三期工程。
从全国范围来看，笔者不完全统计，已知的石化领域最新项目有25个，分布在山东、江苏、辽宁、云南、浙江、安徽等省份。
“‘十四五’期间，统筹推进基础设施投资有非常大的空间。”中国宏观经济研究院研究员杨萍表示，主要体现在四个方面，一是系统布局新型基础设施;二是建设交通强国;三是推进能源革命;四是加强水利基础设施建设。
其中，在推进能源革命方面，同样有大量投资方向，包括完善能源供储销体系，加强国内国际勘探开发，加快油气储备设施建设，加快全国干线油气管道建设，建设智慧能源系统，等等。
可见，进入“十四五”，包括工程起重机在内的整个工程机械行业，都将迎接一个全新且来之不易的良好市场环境。对此，行业已基本形成共识：即机遇意识和风险意识并重。
笔者认为，经前五年沉淀，全行业的风险意识明显得到提升。而面对机遇，全行业需要固本培元、练好内功，守住安全、理性发展的红线，把我国工程起重机行业潜力足、韧性强、回旋空间大等优势发挥出来，进一步培育发展新动能、新优势，努力实现更持续的行业发展。
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