DPF再生介绍
DPF(颗粒物捕集器)是一个能降低车辆尾气中颗粒物的过滤装置。DPF在工作过程中，颗粒物会积存在过滤器内，但当达到一定值时，会导致发动机动力性和经济性等性能下降，必须及时除去沉积的颗粒物(高温烧掉碳烟颗粒，将其氧化成二氧化碳排出)，以保证DPF能继续正常收集发动机排气中的颗粒物，这就是DPF再生。
特别提示：国六车型对燃油、润滑油、尿素等油液品质均有严格要求，使用劣质油液轻则会加快DPF堵塞，引起发动机限扭、车辆限速，影响车辆使用;重则导致后处理系统损坏，造成昂贵的维修费用。综上所述，请用车人员严格按照使用说明书要求加注符合国六要求的油液!
DPF再生分类
DPF再生分为被动再生和主动再生。当DPF内的温度高于250℃时，被动再生会自发进行。
主动再生是依靠后处理燃料喷射等热管理措施，提高系统温度、对控制系统主动干预的再生。主动再生可分为行车再生、驻车再生和服务再生。
行车再生：车辆行驶状态下，在满足一定负荷、温度条件下触发的再生。
驻车再生：当碳载量达到上述再生方式无法烧掉碳烟解决堵塞问题时，需要司机停车后按动车上的再生开关来执行驻车再生。
(再生开关图标示意)
服务再生：当DPF碳载量过高时，需要联系服务站对DPF进行人工清灰，再进行驻车再生。
注：行车再生过程中可能有发动机转速自动升高并伴随高排温指示灯点亮的现象，不代表发动机出现故障，车辆可继续正常行驶，如果条件允许可提高负荷和车速使车辆达到行车再生条件。
(指示灯图标示意)
但当发现DPF在进行行车再生时，应注意车辆远离易燃易爆等危险区域。
当碳载量过高，达到需服务再生阶段时，必须先进行人工清灰后再进行驻车再生，否则会造成DPF烧毁(如未经清灰便用诊断工具强制驻车再生会导致DPF烧毁)!
驻车再生操作说明
仪表盘DPF指示灯点亮或闪烁(不同车型逻辑不尽相同，详见下文)后，在确保安全的前提下，应尽快将车辆停在无安全隐患的空旷场所，按照要求完成DPF驻车再生工作。
驻车再生请求
当DPF再生指示灯点亮或闪烁时，需进行驻车再生。
(DPF再生指示灯点亮及闪烁状态示意)
驻车再生条件
1、车辆DPF碳载量达到相应阈值，发出驻车再生请求;
2、必须为驻车状态，车速保持为0;
3、发动机为热车状态，水温>50℃。
驻车再生启动
长按再生开关6s左右，不超过10s，启动驻车再生。
驻车再生注意事项
整车必须处于空挡状态，不能踩离合、刹车、油门，巡航和动力输出(PTO)开关不能按下、禁止再生开关不能按下;驻车再生温度高，应将车辆停放安全无隐患的空旷之地。
驻车再生时间
再生时间约30分钟，再生时，发动机转速显著提升。
退出驻车再生
如需，按下禁止再生开关即可;踩离合、刹车、油门等操作也会使再生中断。
驻车再生结束
待发动机自动恢复至怠速后，再生结束。
注：驻车再生过程中驾驶员应注意观察车辆及周围状态，若驻车再生过程中因特殊情况需终止本次再生过程，可按下禁止再生开关或踩制动踏板等进行终止。再生结束或终止后，不要立即熄火，因为此时排气管仍有高温，需让发动机再运行3分钟以上方可熄火。
禁止再生开关
禁止再生：在车辆经过加油站、危险品附近时，为防止再生过程时排温升高而带来安全隐患，须按下禁止再生开关，使主动再生无法进行。
(禁止再生开关图标示意)
警告：车辆正常行驶或在非危险场所做驻车再生时，一定不要按下禁止再生开关!
服务再生操作说明
拆下DPF，用专用清洗工具或者气枪从出口往进口方向逐孔吹扫，直至无明显可见碳烟排出为止，重新装回DPF，用专用诊断工具进行碳载量重置后再进行驻车再生。
六、DPF再生相关指示灯工作逻辑
随着DPF碳载量的逐渐增加，即堵塞程度的加重，仪表通过指示灯、警告灯及故障码提示用户对车辆进行相应再生操作，具体工作情况如下表：
上汽动力E系列发动机-常规车型：
上汽动力E系列发动机-搅拌车：
上汽动力H系列发动机：
康明斯发动机：
玉柴发动机：
注：后续根据配置及策略的变化再更新操作说明!
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