油气公司NeptuneEnergy及能源与环境保护基金(EDF)日前启动了一项科学合作，以测试海上石油和天然气设施中油气甲烷排放量的方法，该方法为全球首创。
Neptune于近日解释道，EDF将协调一组国际研究人员，包括空气排放传感供应商ScientificAviation和英国无人机平台提供商TexoDSI，以评估海上设施甲烷排放量化的先进方法，确定关键来源并优先采取减排措施。
甲烷是天然气的主要成分，是一种强力的温室气体。为了实现《巴黎协定》的气候目标，需要减少生产环节以及整个天然气价值链的甲烷排放量。
Neptune将在其位于北海南部的Cygnus平台上部署无人机、飞机和甲烷传感技术，以提供北海海上设施典型运营的准确数据，例如气体分离、干燥和压缩技术以及燃除(flaring)和排气(venting)。
NeptuneEnergy欧洲业务副总裁PeteJones表示：“NeptuneEnergy已经是油气业甲烷浓度最低的企业之一，为0.01%，而行业平均水平为0.23%。但我们希望更进一步，并设定了2030年实现甲烷净零排放的目标。”
“这项研究将帮助我们确定哪些方面需要采取进一步行动，以及如何在全球运营投资组合中应用新的测量技术。”
EDF能源高级副总裁MarkBrownstein表示：“数据透明度至关重要。”
“石油和天然气公司已经做出承诺，致力于解决排放问题，但环保不能仅仅停留于形式，而是必须表现出来。拥有可靠的数据是第一步，我们认为NeptuneEnergy有能力使用于严谨科学的排放报告进行评估。”
去年10月，欧盟委员会出台了一项战略，要求欧盟对石油和天然气业的甲烷进行监管，并考虑在欧盟对使用或销售天然气制定性能标准。
欧盟是世界上最大的天然气进口地区，85%的天然气消费依靠欧盟以外地区的进口。
Neptune称，一个关键的研究目标是建立一套可靠的基准，用于评估海上石油和天然气甲烷的总排放量。
研究表明，由于官方数据基于桌面计算而非经验数据，因此经常会低估总体排放量。
Neptune是“石油与天然气甲烷伙伴伙伴组织”(OGMP)的成员，也是OGMP新的2.0框架的缔约方，该框架旨在提高甲烷排放的报告准确性和透明度。
这项研究定于今年7月开始，初步结果预计在10月公布。研究结果将在2022年经过科学界同行审查后以论文形式发表。
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