在能源咨询公司IHSMarkit于休斯顿举行的CERAWeek会议上，石油公司高管坚称，未来十年原油需求将上升。尽管可再生能源日益受到关注，但化石燃料仍将是能源结构中的关键部分。
在今年由全球能源领导者、投资者和政界人士参加的大会上，气候变化和可再生燃料正成为核心议题。受新冠病毒疫情的影响，能源需求锐减，导致成千上万人失业，石油公司试图调整其投资组合。
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油服公司贝克休斯(BakerHughes)首席执行官LorenzoSimonelli表示，随着2020年油价暴跌，石油行业削减了投资和预算，但到明年投资可能会反弹。
Simonelli表示：“油气资源在全球能源供应中依然至关重要，尤其是对于短期需求。”
HessCorp首席执行官JohnHess表示，未来十年，尽管全球致力于达成巴黎气候协定所制定的减排目标，但石油需求可能继续攀升。
他表示：“我不认为石油需求将很快见顶，相反，我们预计未来十年石油需求将继续增长。”
他指出，当前对石油和天然气未来的投资存在缺口。油价需要上涨，因此可以支撑投资。
美国投资银行Tudor，Pickering，Holt&Co首席执行官MaynardHolt在小组会议上表示，可再生能源的投资热潮可能会引发油价飙升。
Holt在谈到加州2000年至2001年的电力短缺时指出：“如果不重视能源的可负担性和可靠性，加利福尼亚的情况很可能在全球范围内重现。”
美国联合航空公司首席执行官ScottKirby也持同样的乐观态度，他预计商务旅行将卷土重来，从而提振对航空燃油的需求。
飞机燃料很可能是化石燃料需求的持续来源。作为可再生飞机燃料的最大买家，微软联合创始人比尔·盖茨表示，虽然可再生飞机燃料已经研发成功，但仍然比传统的化石燃料价格高出许多。
壳牌首席执行官BenVanBeurden预测，到2021年下半年，航空燃料需求将接近正常水平。Hess表示，虽然全球能源需求可能在疫情消退后迅速恢复，但原油的供应恢复速度将放缓。尤其考虑到美国的页岩油气生产商为了避免供应激增而采取了保守的运营方式。
雷普索尔首席执行官JosuJonImaz表示，到2050年，原油市场仍在，这将与联合国的可持续发展目标和巴黎协定保持一致。
石油被用于电动汽车所使用的塑料聚合物生产，并可减轻飞机中重量，推动能源转型。Imaz表示：“作为一名油气从业者，我很自豪。石油和天然气将继续在未来发挥作用。”
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