国产重卡所呈现的智能化、高效能理念逐渐得到成熟化运用，为此主机厂开始批量化生产搭载13L发动机+AMT变速器以及欧洲技术红岩桥的专用干线物流运输车型。
要说在国产高效智能化出色的高性价比车型，上汽红岩推出的杰狮C500系列车型在干线运输中有着不俗的表现，舒适性、轻量化以及智能化与高端车型不相上下。
经典外观尽显王者风范
2021年红岩全新一代杰狮车型，不过对于C500系列车型定位更加清晰。对比十多年的杰狮车型来看外观与时俱进，锋芒棱角与细致部件的完美契合依然在大环境下不落俗套。
车顶上方设有清晰的上汽红岩专属白色标识，这一特色也是国产卡车提升品牌形象的一大体现。前置遮阳罩采用了曲面设计，一方面提升卡友行车时的安全视野，同时能提供一定的扰流效果。
中网主体采用了家族式的V型款式，居中位置的条幅式镀铬再结合品牌立体车标更显层次感，其上方还设有GENLYON立体字母标识，在海外市场也具备极高的认知度。
大灯采用了简洁的组合式设计，内置的LED日行灯在行车时具备更好的视觉效果。如果想要提升夜晚行车时的安全视野，还可以选装透镜光源。
杰狮在细节部件设计方面还是非常独到，例如集成式凸面反光镜具备更高的可视视野，保险杠两侧的独立凸面转向灯在车辆转弯时还可以提供一定的警示作用。
上汽动力13L+采埃孚AMT
+欧洲技术红岩桥无可挑剔
动力方面搭载排量12.88L的上汽动力发动机，最大功率520马力，最大扭矩2400N.m。
变速器整体采用了铝合金材质，在保证可靠性的前提下，具备出色的轻量化优势。不过为了突出高性价比，同品牌的液力缓速器作为选装。
车辆配备7吨前桥，和速比为2.867的18吨(两轴组)青特469后桥。整车采用性价比、稳定性更好的鼓式制动结构，再加上应用的前2后3少片簧悬架，对标载长途干线运输起到更好的适应性。
整车使用了型号为12.00R22.5尺寸的子午线真空胎。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1300rpm的转速区间内，实际车速为76-89km/h，结合眼下的实际运输环境，国道、高速等综合路况下时效性都有保证。
后处理、电瓶、储气罐以及尿素罐的布局非常有条理，外置的双级脚踏板也可以方便卡友上下车辆。
铝合金油箱总容量600L，结合百公里平均油耗35L来计算，实际续航能力在1700km，中长途运输游刃有余，当然根据不同散户车主的实际需要还可以选择寒区需要的容量400L的副油箱。
本文转自《卡车之家》
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