国际快消品巨头带头！以电动重卡替代柴油物流车！意味着什么？

慧聪工程机械网 2021-04-19 10:04 来源：方得网

世界级快消品巨头开始支持绿色物流，以纯电动重卡来替代柴油车，这释放出什么信号？

4月13日，比亚迪与百威（中国）集团正式签署战略合作协议。百威将率先采购首批比亚迪纯电动牵引车Q3，陆续投运佛山、唐山、武汉等多地园区，成为快消行业首家将纯电动重卡引入日常物流运输的企业。

作为世界级快消品巨头，百威中国为何率先采购起纯电动重卡？纯电动重卡替代柴油车，是否是行业大趋势？

物流车新能源化加速

为实现碳达峰、碳中和，国家强力支持新能源物流车发展，新能源物流车的渗透正迎来新一轮提速。

在全球范围，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，明确要求，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。在2020年底，新能源汽车补贴新政明确，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，但为了推动公共交通等领域车辆电动化，城市物流配送等车辆补贴标准在2020年基础上只退坡10%。在2021年2月，国家正式发文，明确支持城配货运市场使用新能源物流车。

在政策有力支持下，不少国际巨头推行绿色物流变革，致力于降低碳排放，加快新能源物流车市场快速发展。近日，百威中国率先采购首批比亚迪纯电动牵引车Q3，成为快消行业首家将纯电动重卡引入日常物流运输的企业，以实际行动为可持续发展注入强大正向推动力，意义重大。

据了解，百威是一家拥有600多年啤酒酿造历史、全球领先的啤酒酿造企业，一直把减少碳排放作为环保工作的重点之一，于2018年发布“2025年可持续发展目标”，致力于通过减少自身碳排放来实现其气候变化领域的承诺。在亚太地区，百威绿色物流的目标是，到2025年二氧化碳排放较2018年减少25%。而百威中国到2025年二氧化碳碳排放计划较2018年减少40%，并将实现超过50%的固定运输车辆使用绿色能源驱动，成为百威全球可持续发展目标的领先者。

可以说，百威中国作为世界级快消品巨头，率先采购纯电动重卡引入日常物流运输中，为食品运输行业乃至整个物流行业实现运输链的纯电动化变革带来了强有力的示范引领作用，使新能源物流车市场前景进一步明朗。

比亚迪以实力赢得信任

作为重卡行业跨界者，比亚迪脱颖而出，其纯电动重卡产品赢得了百威中国的首选，这是为何？

此次合作的达成，主要在于百威非常认可比亚迪实力。“比亚迪是一家绿色物流领导型企业，在包括公交车、货车和叉车等绿色装备方面有着非常成熟产品；同时，比亚迪有着一支非常专业的团队，可以提供电动落地的完整方案。”百威Rod表示。

比亚迪方面介绍，此次百威首批采购的比亚迪纯电动牵引车Q3，是由国际级汽车设计大师沃尔夫冈•艾格领衔设计，硬朗大气的全新造型搭配“钛泽银”色车身；搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和集成驱动技术，匹配新一代电机驱动系统和集成整车控制器技术，续航里程超过200公里，动力强劲、高效节能；高安全驾驶室配备环绕式仪表台、选配10.1英寸自适应悬浮PAD、智能驾驶辅助系统等先进技术。

此外，百威引进的比亚迪全新纯电动牵引车Q3，相较于之前的传统燃油重卡，从能耗成本、车辆维护成本等综合评估中，其经济效益显著，初步计算，每年可节约运营成本超过10万元；Q3还产生很高的环保效益。与燃油车相比，一辆Q3每年可减少2.7万升柴油，减少二氧化碳排放72.27吨，减少二氧化硫排放0.092吨，减少氮氧化物排放0.12吨。

事实上，自2012年研发产品以来，比亚迪在纯电动卡车方面有着很强技术实力，并且已经有大量的成功运营案例。截至目前，比亚迪已交付纯电动卡车及专用车超过1.3万台，进入了北京、深圳、西安、杭州、美国、加拿大、巴西、澳大利亚等海内外市场，领先国际主流品牌2~3年时间，在全球范围内率先实现了纯电动卡车的规模化、商业化运营，比亚迪推动全球电动化进程，由产品输出，到解决方案输出，再到标准和战略输出，全方位助力全球节能减排。