【慧聪工程机械网原创报道】2021年4月23日，在第二届世界内燃机大会的分会场之一第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。本次会议由内燃机可靠性国家重点实验室主办，吸引了全世界多所高等院校、企事业单位的相关专家学者共同参与，专家学者们围绕内燃机改革方向、内燃机整机及零部件可靠性等方向进行精彩的学术报告。
在客户满意和质量成本的双重推动下，内燃机成为我国交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力。相关数据表明，我国当前内燃机保有量约为5.5亿台，年产总功率是我国发电装机容量总和的1.32倍，可见内燃机在我国能源动力中占据的重要地位。然而，“碳达峰、碳中和”目标的提出，却将对内燃机产业产生巨大颠覆。内燃机行业将如何改革、如何为零碳排放目标作出贡献，成为整个社会面临的巨大难题。而第二届世界内燃机大会的分会场第十届内燃机可靠性技术国际研讨会的召开可谓恰逢其时。
对全球内燃机行业的专家们来说，这场高水平的国际研讨会代表了趋向和潮流。在内燃机燃料改革方面，绿氢、天然气掺氢、E-Fuel等成为内燃机燃料转换的重要发展方向；在内燃机技术提升方面，提高内燃机热效率和可靠性成为专家的普遍共识；在更为细致的研究上，边界润滑摩擦、内燃机燃烧定向调控、结构轻量化、发动机前端附件系统等内燃机各领域科学技术被不断探讨交流。
除了学术交流，本届大会最可贵之处就在于内燃机产学研用各领域人才的交流融合，专家教授、企业代表、高校学子、大众媒体，不同视角下的不同观点激情碰撞，最新技术进展与大众最迫切需求的贯通融合，远比单纯的专家讲座意义更为深刻。
虽然我国内燃机的总功率已经达到世界第一，但是如何由内燃机生产制造大国转变为制造强国仍然需要行业乃至社会的共同参与。也希望可以通过内燃机可靠性技术国际研讨会、世界内燃机大会等平台，越来越多的高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性关键共性技术开展合作研究，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥重要作用。
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