当您穿梭于方便快捷的城市地铁地下隧道时，可曾知道，这一切得益于地下工程建设的“神兵利器”——盾构机。
全断面硬岩隧道掘进机（TBM）是盾构机家族中的“掘进机之王”，它工作起来就像一只“钢铁穿山甲”。在穿山越岭掘进时，由于无法观察到前方的地质情况，只能“摸黑”掘进，极易发生地质灾害、设备损毁甚至人员伤亡的严重安全事故。
中铁工程装备集团有限公司（简称“中铁装备”）深入践行“三个转变”重要指示，联合多个科研院所研发出TBM-SMART智能掘进系统，攻克难题，将“黑箱”掘进变成“透明”掘进、“智慧”掘进。
中铁装备副总经理王杜娟讲道，“就在十几年之前，我国盾构机设备还依赖进口或与国外的技术合作。由于不掌握核心技术，不仅价格昂贵，还常常看‘别人脸色’行事”。
为打破国外技术垄断局面，2002年10月，盾构机研发项目组成立，时年24岁的王杜娟成为项目组18位成员之一。王杜娟说，在“民族盾构梦”的引领下，中铁装备坚持自主创新、产学研用相结合，走出了一条跨越发展的智造之路。
中铁装备盾构总装车间里的盾构机
从“中铁1号”到“中铁1000号”盾构机下线，历经十余年的发展，在“中国制造”向“中国创造”转变的道路上，中铁装备不断刷新记录。世界最大断面硬岩掘进机、国内首批双护盾TBM、世界最小直径硬岩TBM、世界首台马蹄形盾构……“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，中铁装备加快推进智能制造，成为中国高端装备制造业的靓丽名片。
如今，国产“钢铁穿山甲”的“朋友圈”越来越大，“中铁号”盾构已遍布中华大地，“中国造”盾构已出口全球25个国家和地区，为世界轨道交通建设提供了中国方案、中国智慧。
中铁装备党委副书记张占成表示，近年来，中铁装备还攻克了刀盘、液压控制系统等关键核心技术，实现了从盾构行业“追赶者”到“领军者”的快速升级，产销量连续4年居世界第一，隧道掘进里程超过2600公里。
“未来，中铁装备将在推动掘进机智能化、信息化、可视化上倾注研发力量，致力掘进机技术颠覆式创新，加强基础领域研究，开发深海TBM、深井TBM等特种掘进机，打造‘未来盾构’，让‘无人值守、智能掘进’变为现实。”张占成说。
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