建设西部，义不容辞
若羌县是古城楼兰的所在地，地处三省交界的咽喉要道，修通连接乌鲁木齐的乌尉高速可以使得若羌到乌鲁木齐的行车时间缩短10小时、改扩建315线可以使得自青海茫崖抵达和田市的行车时间缩短12小时以上，经济价值和国防价值不言而喻。
自2019年开建以来，两条要道上的三一成套设备逐年增加从挖掘、吊装、湿喷到混凝土材料供应、再到路面铺筑碾压等等。这是中国着力发展基础建设，特别是西部交通建设薄弱地区基础建设的一个缩影，众多如同兴盛和4000c8沥青站一样高产环保的三一设备正为实现我国的交通强国战略热火朝天地运行着。
路机新疆服务工程师曹胜服务场景
“嘟、嘟嘟、嘟……”随着三短一长的汽笛声划破古楼兰的夜空，兴盛和4000C8沥青站在凌晨12点半停机了。前后场配套的车队、摊铺设备、辅助工种等都在完工整理后陆续回到了工棚。新疆路机服务工程师曹胜也从前方摊铺现场回到了场站，匆匆扒拉了几口冷饭，麻利地换上隔热棉服，带上工具他又上了沥青站主楼。
若羌县的戈壁滩此刻才是暑热渐消，室外还有35C°以上。尽管只穿着内衣，棉服加身后也是大汗淋漓。简单给操作手交代几句确保设备紧停到位、落锁安保完整后，他又一头扎进了拌缸开始了拌缸叶片、拌臂、衬板的更换工作。
路机新疆服务工程师曹胜服务场景
“今天是第6天了，胜哥。全套拌缸耐磨件和筛网还得几天到？”副操作手在拌缸门口蹲着递叶片，随口问道。“白天查了一下，就这一两天了吧，毕竟有这么远”曹胜头也没抬，边用加力杆卸螺栓边答道，才停机的拌缸内130C°的高温，逼得人豆大的汗珠在额头和脸颊间连成了线。满是灰尘和沥青的环境让眼睛都没法擦，只得凭着感觉和手上的熟练劲儿一刻不敢停。大概他自己也没有意识到这是与拌缸耐磨件纠缠的第六天了，同样也是三一兴盛和4000C8沥青站自3月建成以来与若羌地区古火山沉积大陆玄武岩质石料（莫氏硬度8）交手的第15万吨产成料。
路机新疆服务工程师曹胜高温作业
凌晨4点半，清点工具，解锁紧停系统。回到宿舍的时候，灶上的大师傅已经起来开始和面了，第二天的生产序幕也在一声声的抻面、甩面中渐渐拉开。趁着这段时间，他还可以迷瞪上3-4个小时缓一缓。支援若羌县以来，由于工期紧外来设备多，为了保障乌尉高速和G315沿线4套沥青站、30台套摊铺设备稳定施工、全路如期通车。有多少个这样加班加点的不眠之夜、和甲而卧已经记不清了。
服务客户，敢为人先
上述服务事迹只是曹胜服务的一小部分，他已经为三一兴盛和4000C8沥青站服务近一个月。因沥青站白天需要作业，曹工只能在设备结束作业后进行服务，熬大夜成为了日常，午夜蚊子的嗡嗡声为曹工的作业增加了难度，虽有“嗡嗡”乱耳，但曹工依然丝毫没有懈怠，竭尽全力完成服务工作。
路机新疆2020年服务万里行
而对于曹工而言，客户永远是最重要的，他时刻将客户放心间，收集客户抱怨、关注客户需求，尽心尽力为客户服务，超出客户期望，奖服务做到无以复加的地步。
路机新疆2021年服务万里行
同样也有众多如曹胜般的三一服务工程师也始终坚信他们的奋斗终将为世界贡献一个伟大的“三一”，他们用偏执的态度把服务做到无以复加的每一个日夜，也都将成为三一公司智造强国梦的华章之上精彩的一笔。
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