2020年，中国在第七十五届联合国大会上提出：“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”2021年国务院政府工作报告中再次指出，要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。
6月22日，上海环境能源交易所正式发布公告，明确了交易方式、交易场所、交易时段等相关事项。专家人士普遍认为，种种迹象表明全国碳排放权交易市场的开启正式进入倒计时。
放开碳排放权交易什么意思?
就是变“谁污染谁治理”为“谁污染谁付费”!进入21世纪以来，全球能源供应持续紧张、环境问题愈演愈烈，能源减排与气候治理是一场全人类的“斗争”，而构建碳资产交易市场将起到重要约束作用!
别说跟你没关系，事关家园建设，也许在未来，我们所处的行业也会纳入范围。在碳中和与减排的道路上，凯斯工程机械积极响应号召，多年来始终将减排与可持续发展摆在企业发展的重要位置。
“零排放”之路，从工厂开始
凯斯纽荷兰工业集团自2017年首次在南美巴西工厂推出了“零排放战略”。该战略通过一系列的创新减排方案，显著降低了工厂排放。并率先在Piracicaba工厂(主要生产甘蔗和咖啡收割机)实现100%无废料，以此推行到巴西另外5家工厂中。
创新与管控，是凯斯纽荷兰工厂实现“零排放”的主要经验，工厂将食堂的有机废物通过专门的处理，转化为堆肥;把本该丢弃的木材送往专门处理厂制作为盒子或托盘;金属废料会被送到当地铸造厂，纸张、塑料和生活垃圾被作为燃料转换为能源。
此外巴西康塔格姆凯斯工厂还安装了“蠕虫农场”。蠕虫以工厂的有机废料为食物，用以产生肥料。
(纽荷兰农机厂里的太阳能电池板)
“零排放”战略在南美市场开展的风生水起，针对环保减排领域的实践，集团提出了“5R”(控源、减排、再利用、再循环、回收)的理念，并将该理念应用到日常生产中，效果非常出众!
产品环保，表现是关键
环保问题不单单是指减排，它是个系统工程，落地到我们身边便是产品的表现。在产品领域，这一理念几乎融入到了凯斯工程机械产品的方方面面。
2019年，凯斯甲烷动力概念轮式装载机TETRA面世，“TETRA”项目展示了凯斯推动化石燃料动力向可再生能源转变的技术，同时，TETRA也向世人证明了替代燃料在工程机械行业的可行性。
如果说TETRA还只是概念层面的减排产品，我们可以深究每一款量产机型的节能减排性能。
在凯斯滑移装载机产品上，标配了保证一天工作用的小燃油箱，油箱负载降低，燃油经济性更出色;而承袭了CX“会思考”精髓的凯斯现役挖掘机械，从设计之初就将省油作为每个环节、每个动作的考虑因素。
效率的达成，不应该仅是依靠“大马拉小车”，而应该是恰如其分的动力匹配。凯斯现役挖掘机都采用涡轮增加发动机，在保证排放的降低同时，同样提升了燃油经济性。同时，凯斯现役挖掘机机型均符合Tire4 final排放标准，其排放标准与准备实施的国四技术参数值接近。
不仅是发动机燃油效率和排放更优秀，凯斯独有的阀芯行程控制、泵马力控制、自动加力模式、铲斗再生回路等一系列省油技术，也使得产品在作业时燃油效率更出色!
凯斯C系列挖掘机有三种工作模式可选择。机手们根据不同工况需求选择不同模式，当驾乘习惯养成后，潜意识里便可实现整机的节油操控。
从企业碳中和之路到终端机械减排，从国家排放法规到个体操作习惯，“环保减排”是每一位行业从业者都不该忽视的问题。而凯斯工程机械始终奋战在节能减排“前线”，并希望通过自己的实践与努力，为行业企业趟出一条可行、可复制的减排之路，履行世界工程机械专家的社会责任。
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