上汽红岩作为重庆两江新区汽车产业的龙头产业之一，拥有着半个多世纪的研发制造经验，在整个两江新区汽车产业面对严峻形势时，也曾面临着巨大的转型压力。
在重庆市政府紧抓“科技创新”的核心举措下，借乘改革新风，上汽红岩开始依靠科技转型，实现逆势突围。同时，在上汽集团“新四化”战略指导下，上汽红岩加快了自主研发与创新，加速企业智造制造进程，扩大产业布局，形成了比较完善的新能源化、智能化、网联化、和定制化板块布局，以智能引领时代发展。
上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬在采访中说到：“从2017年到2020年的4年间，上汽红岩销量由2015年最低谷的8700台左右，到了去年的80077台，复合增长率达到56%，主营收入由最低的25亿达到去年的213亿元，复合增长率也达到了53%。”
2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营，实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶，为港口运输客户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案；2020年10月，上汽红岩智慧工厂在两江新区正式启动，将逐步实现由传统生产向智能数字化工厂的转型升级；2020年11月，上汽红岩又推出了自主研发的全新一代H6智能重卡，智能化处于行业领先水平。
这一步步踏实稳健的脚印正是两江新区汽车产业深化改革，高质量发展的最好证明。
在以科技为引擎，以创新为驱动，随着重庆汽车产业智能化之路不断加速，将开启工业数字化转型的新篇章，上汽红岩也将继续驱动重卡智能化、新能源化、高端化发展升级，为重庆汽车产业注入作出更大贡献。
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