方得网独家获得开票数据，6月，国内自卸车销售2.1万辆，同比下滑24.1%，环比下滑18.8%，降幅明显扩大；1-6月，国内自卸车累销14.2万辆，同比累计增长26.7%，比前5月增幅收窄16.2个百分点。
请看方得网带来的独家数据。
（注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。）
6月：降幅再扩大
继5月首现“负增长”后，6月，自卸车市场销量降幅再扩大，同比下滑24.1%，形成“2连降”。
最近两三个月的自卸车市场，行情发生了巨大变化，结束“13连涨”，遭遇“2连降”。开票数据显示，2020年4月-2021年4月，自卸车行业需求持续旺盛，连续13个单月实现正增长，创下“13连涨”好行情；不过，到2021年二季度，自卸车市场的增长势头戛然而止，且4-5月连续2个单月现“负增长”，形成“2连降”，市场步入下滑通道。
方得网分析认为，自卸车市场二季度降温，主要受三大因素影响：一是受国六车切换影响，部分需求被一季度透支；二是受“就地过年”政策影响，2021年传统销售旺季前移，一季度市场需求远超预期，导致二季度市场降温明显；三是基建投资缓步下滑，投资额小幅不及预期，且房地产投资开始走低。
对于未来几个月行情，方得网分析认为，三季度，自卸车行业或持续下滑，需求增长放缓。这里也有三方面原因：一是去年三季度同期销量较高，3个单月销量基本处于2万辆以上，导致今年同期需求很难超越；二是未来几个月需求已被大量透支，且不少国五车未被消化，不少经销商未来几个月将主销已开票的国五车；三是基建工程新开工项目不及预期，购车需求拉动困难。
6月：陕汽首次夺冠
从单月销量来看，6月，解放、红岩、陕汽、重汽、柳汽，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。开票数据显示，6月，陕汽、红岩、解放、柳汽的国内自卸车销量分别为4412辆、3776辆、1638辆、3633辆。
陕汽首次夺得单月冠军。开票数据显示，6月，陕汽国内自卸车销量4412辆，同比增长7.6%，实现逆势正增长；市场份额21.4%，占自卸车市场份额超1/4，比去年同期份额扩大6.3个百分点，位列细分市场第一。
柳汽表现也非常突出，实现逆势高增长，在前5强中增幅排名第一。开票数据显示，6月，柳汽国内自卸车销量3633辆，同比增长54.9%，增幅排名第一；市场份额17.6%，比去年同期份额扩大9个百分点，排名上升两位。
从市场集中度来看，6月，国内自卸车市场集中度减弱。开票数据显示，6月，解放、红岩、陕汽、重汽、柳汽，前5强企业合计销量约1.6万辆，合计份额约78%，比去年同期份额收缩3个百分点，市场集中度降低。
前6月：红岩夺冠
据开票数据显示，1-6月，国内自卸车累销14.2万辆，比去年同期净增3万辆；同比累计增长26.7%，比前5月增幅收窄16.2个百分点。
从累计销量来看，1-6月，红岩、解放、陕汽、重汽、柳汽，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。开票数据显示，1-6月，红岩、解放、陕汽、柳汽的国内自卸车累计销量分别为3万辆、2.7万辆、2.8万辆、1.4万辆。
红岩稳居销量榜首。开票数据显示，1-6月，红岩国内实销自卸车3万辆，比去年同期净增近0.5万辆，同比增长15.4%；市场份额高达20.8%，与去年同期基本持平。今年以来，自卸车行业冠军争夺战，一直非常激烈。从开票数据来看，陕汽、重汽、解放3家企业的上半年销量，与红岩都较为接近，几家企业咬得非常紧，竞争趋向白热化。
从市场集中度来看，前6月，国内自卸车市场集中度增强。开票数据显示，1-6月，红岩、解放、陕汽、重汽、柳汽前5强企业合计销量约12万辆，合计份额约83%，比去年同期份额扩大近3个百分点，市场集中度加强。
受基建工程行业低迷、库存车等因素影响，自卸车市场三季度需求或持续下滑，考验企业实力的时刻到了。
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