在这个矿山上勇担大任的“明星”叉装机绝大多数为临工品牌，它们是山东临工为大理石、花岗岩等大吨位石料开采工况而专门设计的专用机械。为了探寻这些临工叉装机的性能表现，记者特别采访了该公司的矿山设备维护业务的总负责人张朋。他表示该公司是专门从事花岗岩石材的开采加工销售于一体的企业，他在矿上专职负责所有机械设备的维修保养及配件采购。
临工叉装机工作高效，实力征服矿山
据了解，矿山于2019年7月份连续引进了山东临工9台叉装机，其中LFT33叉装机7台，LFT30叉装机2台。这两个型号的临工叉装机堪称矿山设备中的“双子星”，对于它们的整体表现，张朋直接用了简单明了的几个字来形容，那就是“非常棒!”在他看来，自从两年前，临工叉装机入驻公司矿山之后，它们逐渐成为石材铲运的“主力军”，临工设备以过硬的质量和高效的工作表现征服了机手、征服了老板，也征服了整座矿山。
以临工的LFT30叉装机为例，张朋讲到该型号的叉装机整机掘起力大，1.5m举升重量高达30t，其工作效率高，稳定性好，操作舒适。它配置低速、大扭矩电控三阶段排放发动机，增压、中冷，动力强劲，可靠性高;配置VRT200定轴式电液换档变速箱，前四后四，传动效率高、操作平稳、换挡平顺、可靠性高;驱动后桥采用摆动型驱动桥，强度高，可靠性好，维护方便，非常适合重载作业。此外，因为张朋负责的是这里所有矿山设备的维护保养，所以该叉装机的液压油缸是他最常打交道的部件之一，LFT30叉装机采用的是正转六连杆机构及立式动臂油缸，这是专门为叉装机工矿设计，地面掘起力大，举升平移性好，举升力大，卸料角大;通过有限元分析优化，承载力大，受力均衡。
总之，在张朋看来，无论是哪个品牌的叉装机，首先要满足的就是“劲儿大”，这是采石场铲运机械所要具备的“第一要素”。临工两种型号的叉装机，无论是LFT30，还是LFT33，这一对“双子星”的掘起力、举升力、承载力是完全能够满足石材矿山生产所需的。
临工叉装机性能改造，适应生产需求
张朋对记者讲到，目前这两个型号的临工叉装机都在前段时间进行了一定程度的改造。他进一步介绍，因为现实中每个矿山的开发采掘情况都会有所不同，很多工矿企业在采购机械设备的时候，或在采购时就直接提出相关改造意见，或在实际使用中，根据企业的所需对设备进行定制化的改造，甚至是企业直接对设备某些环节进行改造，使之更适合企业生产需要。
记者了解到，在这个矿山上，也有其他品牌的叉装机，但是临工叉装机进驻矿山后，就逐渐开始超越原有设备，并承担起铲运石材的“主力军”角色。对此，张朋表示其中最主要的一个原因就是“设备改造”。他进一步对记者讲，因为这里是从事花岗岩石材开采的矿山，叉装机平常的主要工作就是铲运花岗岩这种比较重的石材，因此就对叉装机的刹车系统提出了更高的要求。而公司之前使用的其他品牌的叉装机，它们的刹车系统的设置和构造是无法及时进行调整改造的，而临工叉装机的刹车系统经过企业的调整改造后，从原有的基础上，上升到一个更高的档次，性能方面也获得了提升。
临工叉装机驾乘舒适
维护便利且节能环保
目前，山东临工的这9台叉装机已经来到矿山工作正好两年的时间，张朋与它们打交道的次数比较多，与其他品牌的叉装机相比较，临工叉装机的品质优异，性能出众、皮实耐用，平时只进行日常的维护保养即可。以临工LFT33叉装机为例，张朋表示，它的相关设置让维护保养更便捷，如发动机箱采用大侧翻侧门和后窗棂，均可打开，维护空间大，便于日常维护和保养;其空滤、燃油滤清器集中布置在发动机一侧，保养方便;发动机配电动泵，更换柴滤后不用手工泵油。
对于机手来讲，感受最深的是驾乘环境，临工叉装机配置的是新型高档的驾驶室，室内加宽加长，空间较上代产品增大15%，座椅可放倒，便于驾驶员休息;组合式仪表盘带燃油表与发动机转速表，不用下车就能监控燃油剩余量;其内部标配空调，标配先导操纵。这些都让机手感到驾乘非常舒适。
当前社会对于环境越来越重视，政府的环保政策和法律也越来越严格，而作为工矿企业，政府对于矿山生产的管理力度越来越严。根据政府规划，济南市将在2020年年底前全面完成辖区绿色矿山建设任务。这也就意味着，大中小型各类矿山都要在年底前达到绿色矿山建设标准。所以，对于矿上来讲，此次采购山东临工的叉装机，不仅看重它的生产效率高，也看重这些设备在节能降耗方面的优势。两款临工叉装机均配备了潍柴发动机，标配P、S、E(重、中、轻)三级节油开关，满足不同工况，节油高效。
远望这片矿山，山东临工的LFT30和LFT33两个型号的9台叉装机，在矿山上来回奔忙穿梭着。它们仿佛就是威武霸气“双子星”，以高效节能的工作表现，为客户创造价值，助力绿色智能矿山建设。
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