初步设计和施工图审查完毕项目即将进入施工招标阶段，年内有望正式开工建设。
广佛环线佛山西站至广州北站段（即广佛西环）是广佛环线的重要组成部分，该段的线路自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，线路全长约47公里。
开建后，佛山西到广州南到白云机场到广州北将形成一个约147公里的城际环，将广佛两市核心圈连起来。佛山西站最快可在半小时内通达广州北站和白云机场，实现佛山市南海区与广州市花都区、白云区一线互通。
招标公告主要内容
一、招标条件
珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程已由广东省发展和改革委员会《关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目建议书的批复》（粤发改交通函【2016】6306号文）批准同意新建广佛环线佛山西站（不含）至广州北站（不含）段项目，项目资本金占总投资的50%，由广东省铁路建设投资集团有限公司和广州、佛山市共同出资。
广州市人民政府办公厅批复《广州市发展改革委关于审定广州都市圈城际铁路近期建设计划和实施方案工作思路的请示》（综二计划【2020】1008号文），同意广佛西环项目纳入近期建设计划，请广州地铁集团办理。招标人为广州地铁集团有限公司。
二、项目概况
广佛环线佛山西站至广州北站段位于佛山市东北部、广州市的西北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分。
线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。
广佛环线佛山西站至广州北站段新建线路长度47.011km，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，于炭步站附近设城际铁路职业训练段1处。项目投资估算总额约237.44亿元，建设总工期5年。
三、招标范围
1、标段划分：本工程设为一个标段。
2、招标范围：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目初步设计文件及概算审核，全部施工图审核，包括现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图图纸（含当地建设主管部门要求的施工图强制性审查、消防、人防等施工图专项审查）、审核施工图预算、对详勘大纲、技术要求和详勘报告进行审查、审核变更设计施工图文件和相关文件的审查、审核，至项目竣工验收合格期间的其他配合工作。
须按照《国家铁路局关于印发〈铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法〉的通知》（国铁工程监规〔2020〕51号）以及国家现有的有关法律、法规和规章等、项目相关设计要求和需求、审查意见、专家评审会意见及各专项报建批文和批复意见等其它依据对工程施工图审查工作，对各项目的施工图设计文件（包括工程地质勘察报告）提出书面报告，对审查合格的，出具审查合格书。
3、最高投标限价：16522409.00元（1652.2万元）。
广佛西环线走向示意图▼
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