根据招标公告，沿江高铁武汉至宜昌段先期开工段计划2021年9月30日开工，工期4年。
先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。
▲汉宜高铁先开段位置示意图
沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路和武汉枢纽直通线向西经汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳至宜昌北站，与渝宜高铁以及宜昌至郑万高铁联络线相接。正线在武汉枢纽新建芦港线路所与合肥至武汉段贯通。根据初步设计批复情况，芦港线路所至汉川东站段及引入武汉枢纽汉口站相关工程预计将与合肥至武汉段以及武汉枢纽直通线同步开工。线路全长313.8公里，其中新建线路295.9公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站，项目估算总投资522.7亿元。为沿江高铁主通道进度最快也是最先开工的一段，年底前有望全线开工。招标公告主要内容
1、招标条件
本建设项目新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段（项目名称）已由国铁集团、湖北省人民政府以《国铁集团 湖北省人民政府 关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2020〕556号）、《国铁集团 湖北省人民政府 关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段汉川东至宜昌北初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕349号）批准建设，建设单位（项目业主）为长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款，项目出资比例为资本金占50%，国内银行贷款占50%，资金已落实，施工图设计文件完备（《国铁集团工程管理中心关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段DK168+976~DK216+180.85段站前控制工程施工图审核报告审查意见的函》（工管设函〔2021〕75号）），招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。
2、项目概况
建设地点：湖北省荆门市
建设规模：新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。
先开段（钟祥汉江特大桥大柴湖围堤（含）DK168+976-荆门西站（含）DK216+180.85）正线长47.184km，均位于荆门市。
其他：主要技术标准 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米，引入枢纽地段根据行车速度合理确定。最大坡度：20‰。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
计划工期：1461天，开工日期为：2021年9月30日，竣工日期为：2025年9月30日。
合同估算价：422000.00万元。
3、招标范围及标段划分
招标范围：
（1）沿江高铁部分：新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段先开段里程范围为钟祥汉江特大桥大柴湖围堤（含）DK168+976-荆门西站（含）DK216+180.85，正线长度47.184公里。其中DK168+976～DK170+405.25段23孔简支梁的预制架设从4标8#梁场价购、荆门西站6孔简支梁的预制架设从6标11#梁场价购。
（2）荆门西站襄荆荆场同步实施工程线下工程，同步实施的里程范围为：上行场（襄荆YDK116+671.43～荆荆 YDIK2+366.635）长3.249公里，下行场（襄荆 DK116+971.51～荆荆 DIK2+402.645）长2.991 公里，其中，襄荆荆场内预制单线简支梁考虑从荆荆铁路1号梁场价购。
以上范围内站前工程土建工程及站前、站后接口工程施工总承包。
标段划分：本次招标划分为1个标段，标段号：WYZQ-5。沿江高铁武宜段线路走向详图▼
热门推荐