这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了当地公路主管部门的关注。为推进交通领域绿色低碳发展，推广新材料、新技术、新工艺，由青海省公路局主办，海东公路总段承办的“沥青路面就地冷再生养护技术应用观摩会”在G213策磨线成功举行。来自青海省交通运输厅科技处、省交控集团、省交科院、省公路局及所属各公路总段的相关领导及技术负责人员应邀参与观摩交流活动，现场见证了这一创新技术的应用。
全面考察道路状况
细致考量制定方案
G213青海省黄南州段是黄南州与西宁之间的一条重要通道，双向2车道，路面宽度8.5米。经过多年的行车荷载与紫外线老化，路面状况指数下降较为严重。维修前路面病害主要为疲劳裂缝、车辙、网裂等，平整度较差，严重影响行车舒适度与安全性，亟需一次全面完善的修复。
方案实施前，对原有路面进行了详细的路况调查，为了更好地响应国家关于低碳道路与循环经济的号召，经研究决定对部分路段应用基于同步摊铺的高性能泡沫沥青冷再生技术进行修复，经过详细的论证后最终决定采取如下方案对原有路面进行维修：
施工前，对原有路面材料进行了代表性取样，并委托相关单位进行了室内配合比设计，设计结果如下。根据实验结果可知，混合料性能完全满足规范要求。
再生施工一气呵成
快速高效 保质保量
此次泡沫沥青就地冷再生施工，采用了维特根最新的W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术进行实施。在工地现场，维特根W 380 CR就地冷再生车队一字排开，高效作业。
W 380 CR在对旧沥青路面进行铣刨破碎的同时，精准添加相应比例的水、水泥与泡沫沥青同步拌合，生成新的泡沫沥青冷再生混合料，并传输至紧随其后的摊铺机料斗中，由摊铺机直接进行回铺，之后由悍马压路机对再生材料进行压实，整个过程高效顺畅，保证了施工质量和效率。技术人员对现场压实后的路面采用灌砂法检测压实度，检测结果均符合施工要求。
冷再生
维特根W 380 CR就地冷再生机配备708 kW的高效发动机，拥有强劲的铣刨及拌合能力，作业宽度达3.8 m, 可一次性高效再生一条车道。
摊铺
经W 380 CR均匀拌合，精确计量加入添加剂后形成的泡沫沥青冷再生混合料，输送到紧随其后的福格勒超级1880-3 L 摊铺机料斗内。摊铺机与再生机速度保持同步，严格控制再生层厚度平整度，铺设完成满足设计要求的再生层。
压实
悍马压路机组合紧跟摊铺机后高效压实，形成高密实度的泡沫沥青冷再生结构层。
就地冷再生技术优势明显
经济环保 效益显著
在施工中，维特根W 380 CR 优势明显，能够一次性再生一整条车道，施工效率极高，节约工期约50%，大大降低了施工期间的交通影响。同时，W 380 CR作业时采用下切工艺，提高了铣刨材料颗粒的适用度，保证再生料的均匀性，按照事先设定好的配合比精确进行再生混合料的组成控制，可以有效消除反射裂缝，大大提升再生路面质量和寿命。
维特根W 380 CR基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术与传统工艺相比，可以节约成本25%左右，实现了原沥青混凝土路面废料100%就地再生循环利用，大幅度减少新材料的使用和路面废料的清运和处置。不仅可以有效节约资源，减少环境污染，还可以减少加热能源消耗60%以上，降低二氧化碳排放量80%以上，实现了绿色环保、节能高效，带来了显著的经济和环保效益。
小维有话说
本次G213策磨线基于同步摊铺的W 380 CR泡沫沥青冷再生技术是在青海省的首次应用，是适应新形势下“资源节约、节能环保”的要求，立足公路养护取料难、取料贵，废旧沥青循环利用率低的问题进行的一次应用创新，为青海省自然保护区内道路维修项目开辟新的结构形式提供良好的借鉴。
W 380 CR就地冷再生技术此前已经在陕西、河北、江苏、北京、上海、山西、安徽、湖北、新疆、内蒙古、黑龙江等地成功应用，未来将为中国道路建设可持续发展贡献更大的力量，助力安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系建设。
信息来源：本文部分信息转载自“青海省交通运输厅”官网报道
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