宁沪高速苏州段施工现场，10台徐工双钢轮压路机、2台徐工大宽度摊铺机组成的无人驾驶摊压机群，正在井然有序地进行沥青层面协同摊铺碾压作业。
据悉，这是迄今全球规模最大的无人集群摊铺养护施工，是全国最高等级路面首次无人养护施工应用，也是国内首次在已运营的高速公路进行无人集群智能化养护，意义重大。
9月4日江苏卫视报道
作为全国最高等级公路-沪宁高速，早在1996年就被列为国家重点建设工程，同时也是长江三角洲经济腾飞的黄金通道，此次在高速养护领域进行无人化集群施工的成功应用尚属首次。
据了解，10台徐工无人驾驶双钢轮压路机、2台徐工大宽度摊铺机，统一由“北斗定位基准站”指挥，运用了高精度北斗定位、惯性导航、障碍物识别、多重安全设计等创新技术，克服了极端天气和特殊地形对施工的制约。
徐工无人集群已先后在攀大高速、柳南高速、京雄高速、京德高速等成功应用
值得一提的是，本次无人集群数字化养护施工，徐工应用了行业独有的“沥青连续测厚雷达技术”，充分发挥无人摊压机群的智能优势。
远超传统的取芯测量，能够全程连续对摊铺沥青厚度进行无损精确测量，最大深度120mm，测量误差±1mm，为摊铺厚度的实时控制提供准确依据，提高摊铺精度、精准把控施工质量。
据施工方管理人员介绍：“此次无人集群养护施工，让我们从“苏式养护”迈步进入“智慧养护”阶段。通过精准控制，路面养护施工后的检测合格率远超传统人工作业，施工质量、效率和安全都得到了很大提高，值得点赞！”
央视报道指出，近年来，在人工智能、5G、数字孪生等新一代信息技术应用的背景下，徐工通过数字化升级有力降本增效，有效抵消了今年原材料和海运等物流大幅增长带来的成本上升，并于今年首次跻身世界工程机械前三强。
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