2001年，张盛海正式踏入吊装行业。20年前，能买上吊车的人很少，市场空间大，只要把吊车往门口一摆，就不断有工程上门。20年后的今天，光靠中小吨位的吊车很难把握住市场的红利。面对机遇，张盛海无法无动于衷，在今年，拿下了广西地区第一台STC1000C7。
A：我是从2018年开始接触到三一车，现在有四台，25吨、35吨、55吨和100吨。刚好想要买大吨位车的时候看到三一这款100t车准备上市，了解了一下车的配置、性能，相较于同吨位的车型优势大，所以就选择了它。
Q：为什么想从小吨位进军大吨位？
A：我们岑溪这边没有大吨位的吊车，在别人都还没有这个意识的时候我就要准备做，抢占商机嘛。再放眼整个市场，装配式、模块化的施工工法已经兴起，要想向上突破，买一台大吨位是早晚的事情。我想，既然我一直在做这个吊装行业，还是想尽量把它做好做大。
Q：为什么选这一台STC1000C7？
A：我是今年七月份买的这台车，当时萌生买大吨位车的想法时，别的厂家的业务员也找过我，但我心里已经坚定地看好了这台1000C7。我在公告网站上看到了介绍，有27.5吨的配重转场，后桥带驱动，吊高和吊远性能强，达到了130吨起重机的水平，而且这两年我都是买的三一车，所以没有考虑别的品牌。
Q：这台STC1000C7目前承接什么样的活？
A：我买的时候并没有事先接到大吨位的活，而是买完之后，再去接活的。我的车是8月18日到的，到现在差不多是一个月的时间吧，已经做了十多单活了，像有吊变压器、石头、水泥厂设备等活，它都能干。吊石头那次是我自己去操作的，这台车的操作很灵活，回转很稳定，吊载性能也很不错，整体还是比较满意的。
Q：现在干活有什么不一样的感受？
A：现在和20年前大不相同咯，20年前岑溪没有高楼大厦、没有高速公路、没有铁路，没有那么多厂矿企业。时代在发展嘛，20年的变化是巨大的，像包茂高速、洛湛铁路、岑溪体育馆之类的都有我们参与，还算是为家乡的建设也出了一份力吧。这是我从小吨位迈向大吨位的第一台车。希望这台车能带领我迈上一个新台阶！
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