服务不是定心丸卡友上路不能拉着服务站对于卡车司机来说，车辆维保是再正常不过的事了，甚至很多卡友自己就能完成一些常规的维保项目。但是随着国六的来临，卡友自行的维保行为已是昨日黄花。国六时代下，车辆后处理系统变得十分复杂，卡友们不慎加注劣质燃油或者操作不当都可能导致车辆“限速限扭”，严重者甚至需要前往服务站处理。
正因如此，在卡友们的认知中，服务是否及时高效已经成为国六时代是否具有竞争力的重要因素。但是俗话说的好：“求人不如求己”，难道就没有不过分依赖服务的办法吗?
上汽红岩H6智能重卡可搭载Cursor国六发动机为卡友提供全新解决方案，应用“钒基”后处理技术的上汽红岩H6智能重卡，通过独特的热管理系统及DPF的全新设计，实现DPF无需强制再生，带给卡友运输不停车的高效体验。DPF保养间隔也全面加强，实现了45万公里的保养周期，全面增加车辆出勤率，降低维保成本。
货运不是过家家高抗硫性保障收益竞争力
固然国六时代对重卡的服务能力提出新考验，但是产品的可靠硬实力才是卡友们无忧运输的重要底气。除了频繁的维保，油品适应性也是国六卡友不得不面临的问题。中国的地势东高西低，呈阶梯状分布多种地形，复杂地形变化也影响着各地的油品差异性，硫含量较高的油在行车过程中容易造成车辆限扭，许多跑偏远山区运输的卡友对此苦不堪言。上汽红岩H6智能重卡可搭载Cursor系列国六发动机，采用“钒”作为后处理主要材料的钒基技术，拥有更高抗硫性，使得发动机油品适应性更强，全面提升车辆出勤可靠性。
全勤不停，“钱”进不停!选上汽红岩H6重卡!上汽红岩凭借持续创新的理念引领，聚焦用车全价值场景，高效赋能卡友运输路，与用户共创物流运输新生态。
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