行业新课题 自动驾驶系统的高温测试
极端环境测试是整车产品量产前的必经环节，经过严格的产品开发和测试流程，是产品符合量产标准的重要标志之一。
自动驾驶系统中包含了摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精度定位设备等先进传感器，还有高度集成化的高算力计算平台，以及开放更多接口的线控底盘，整车的电子电气设备数量相较于传统重卡大幅增加，自动驾驶系统能否在持续高温的状态下稳定工作，是确保量产车辆可靠耐久运行的必要条件。
对量产自动驾驶系统高温测试的这一新课题，嬴彻设计了针对性的测试方案，在海南独特的高温、高湿、高腐蚀、多雨的“三高一多”特色气候中开展了为期一个多月的试验。
嬴彻轩辕系统全套硬件通过严苛高温考验
在高温盐雾测试中，5%的盐水被直接喷淋在车身上，暴露在外的传感器会模拟被加速腐蚀的状态，以验证全套车规级硬件在极限环境下的可靠性；
高腐蚀盐雾测试
在高温和暴晒测试中，地表温度高达60℃以上，平均湿度约为90%，样车被放置在高湿环境舱中8小时，并在暴晒场进行超过10小时的持续暴晒，测试各类设备电子元器件的散热和抗老化性能；
高湿环境舱测试
嬴彻轩辕全套车规级硬件经受住高温和腐蚀考验。此外，嬴彻科技自研的计算平台采用水冷散热，能够在各种工况下将温度稳定在55℃以内，始终确保计算平台的顺畅运行。
线控底盘高温极限挑战 转向和制动性能超出行业水平
在转向测试中，长时间工作在高温环境可能会导致转向系统响应下降，进而影响轩辕系统对车辆的控制精度，车辆满载状态下，工程师对转向系统液压油温从70℃-130℃进行性能响应测试，在130℃的极限油温状态下，转向系统依然能够满足控制精度。
线控底盘高温极限测试
在制动测试中，高温环境会导致制动性能加速下降，工程师在车辆满载状态下进行连续制动，在制动输入高出标准75%的条件下进行20次制动循环后，制动系统仍然达到比控制标准高出25%的制动性能。
嬴彻科技严格遵循量产开发测试流程，除了极端环境测试，嬴彻轩辕的系统及零部件都经过包括工程、开发、生产三阶段的严格认证，以及电气、机械、环境和电磁的试验验证，以满足重卡150万公里生命周期的可靠性与耐久性要求。 嬴彻与东风商用车和中国重汽分别联合开发的自动驾驶卡车，即将在2021年底实现量产下线。
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