中集车辆与西门子数字化工业软件全球协议签约仪式现场
在活动现场，中集车辆首席技术官CTO、厢体业务战略事业部CEO李晓甫博士作为中集车辆代表，介绍了与西门子数字化工业软件合作的历史。
中集车辆首席技术官CTO、厢体业务战略事业部CEO李晓甫博士发言
据悉，李晓甫博士参与建设了中集车辆首家半挂车“灯塔”工厂、完成中集通华超级麦哲伦项目的整体规划和建设实施，并主导多个生产制造自动化与数字化的“灯塔”工厂的建设。
资料显示，“灯塔”工厂融入了虚拟仿真、大数据、物联网、数字化技术，配备了高度自动化设备（例如数控激光切割机、机器人焊接工作站、KTL及粉末涂装线），能够实现大规模自动化柔性生产，解决了生产装备落后、技术迟滞、用工成本増加以及节能减排等难题，是推动行业从传统制造向智能制造发展的有力举措。
“全球制造战略上，高端制造已经成为各方经济竞争的焦点，发展高端制造并利用数字化转型是中国制造2025发展的重要手段，是优化产业结构的核心举措，也是中国半挂车制造迈向高质量以及合规化的发展方向。”李晓甫博士表示。
李晓甫博士补充：“中集车辆自2014年底与西门子数字化工业软件开始合作以来，7年中从咨询规划到POC验证再到系统全面建设，产品范围逐渐涵盖半挂车、专用车上装及冷藏厢式车厢体三大业务板块，实现了中集车辆全系列产品类别的覆盖。”
除了合作的范围扩大外，双方合作的深度、广度也在不断地扩张发展。从CAD（三维计算机辅助设计软件）工具到CAD+PLM（产品全生命周期管理），中集车辆逐步实现设计工艺一体化，以及产品的模块化配置管理。双方从国内合作，逐步拓展到全球业务合作。
中集车辆与西门子数字化工业软件双方交换礼物
西门子数字化工业软件高端装备/行业机械与企业大客户副总裁刘若峰也分享了其对双方合作的展望。随后，李晓甫博士与刘若峰分别代表双方签订了全球协议。
本次全球协议的签订，标志着中集车辆与西门子工业软件合作进入全球业务的新阶段。李晓甫博士指出，“当前，中集车辆已经进入全面数字化转型的新时期。产品数据作为企业数字化建设的数据源头，将全面支持中集车辆“跨洋经营，当地制造”经营理念的落地。”
中集车辆CEO兼总裁李贵平发言
中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，数字化是中集车辆高端制造体系一贯的战略需要，是高端制造走向深水区后的必然要求。中集车辆作为全球首家A+H股半挂车及专用车高端制造企业，将持续加强创新驱动、推动数字化转型。目标在2025年之前，全面实现高端制造战略和管理新基建，为中国的智能制造、高端制造再添新篇章。
如今，中集车辆的“高端制造体系”已具规模，并且规模优势进一步凸显。目前，中集车辆在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂，搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”与进行数字化的转型与升级，持续增厚利基，在“跨洋经营，当地制造”战略下再攀高峰。
中集车辆将携手西门子数字化工业软件，强强合作，并立足于全球业务的长远发展，推动全球半挂车行业的数字化转型与高质量发展。
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