聚焦汽车维修业和装备制造业科技含量
装备委员会作为中国汽车保修设备行业协会新成立的分支机构，旨在贯彻落实《中国制造2025》和《交通强国建设纲要》，加强运输装备生产与使用全寿命周期质量控制技术研究及相关测试、维修装备标准和能力建设，鼓励装备生产企业加大技术创新，研发生产各类先进适用、机电一体的汽车性能测试、维修专用设备和工具，不断提升我国汽车维修业及其装备制造业的科技含量和核心竞争力。
(孙复森当选装备委员会首届委员，右五)
经过一年多的筹备，此次装备委员会成立由中国汽车保修设备行业协会牵头，委员由交通运输装备领域的相关行政管理部门、汽车检测装备生产企业、汽车及零部件企业、产品检测机构、汽车及其使用配套装备企业、相关高校和科研院所、社会团体组成。
专注高效能半挂车35年
作为“中国专用汽车领军人物”、全国汽车标准化委员会挂车分标委委员，昌龙汽车董事长孙复森自17岁开始创业至今，不仅牵头研发并制造出我国第一台获得国家工信部公告认证的轻量化半挂车产品，还多次参与《半挂车通用技术条件》等多项国家标准的研讨与起草，并通过深入研发新一代低平板半挂、新国标半挂等产品，先后获批30多项技术专利。
作为本次会议为数不多的挂车企业代表，昌龙汽车董事长孙复森此次当选中国汽车保修设备行业协会运输装备专业委员会首届委员，不仅是国家相关主管部门及行业机构对孙复森董事长专注高效能半挂车35年的认可，而且也是对昌龙汽车聚焦产品、专注质量的肯定。
专注高效能半挂车35年，昌龙汽车始终坚持以质取胜，为卡友打造更省钱的半挂车，以用户为中心，以需求为导向，不断推动我国半挂车行业实现转型升级。
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