2021年的汽车市场可谓“内忧外患”，不仅受疫情影响，芯片短缺潮等也愈演愈烈。上半年，业内原本以为在三季度会出现好转，但没想到反而雪上加霜，“金九银十”成为过往。
据有关机构预测显示，芯片短缺将导致今年全球汽车产量减少770万辆，损失金额高达2100亿美元。作为世界上汽车产量最大的国家之一，德国汽车业受到的冲击相当严重。
其中，奔驰部分车型等待时间甚至超过一年。戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆日前接受媒体采访时表示：“明年的生产同样会受到严重影响”;德国的汽车工业协会甚至预测汽车产量将直接退回到1975年的水平。
美国两大巨头同样不得不屡次叫停生产，陷入“万事俱备，只差芯片安装”的尴尬局面。上月底通用汽车宣布其北美的六家工厂全部停产，福特也开始缩减生产量，大批工人还因此下岗。
屋漏偏逢连夜雨，受橡胶、钢材、炭黑等原材料价格上涨等因素影响，据《证券日报》报道，包括外资轮胎企业在内，目前已有超过70家轮胎企业发布涨价函，让日子原本就不好过的汽车市场寒意更浓，并且从全球形势来看，轮胎价格短时间内不会下降。同时值得注意的是有超过20家轮胎企业，在进入10月份后发布第二次涨价。
由此看来，入手现在有限的存量进口底盘国五泵车绝对是天赐良机。具有60余年研发积淀的技术引领王者——中联重科，备受市场和用户“专宠”，目前有少量黄金米段的国五产品在售。
其中63、59、52、50等米段的奔驰底盘泵车相当抢手，不止于“稳”，其他优势也超乎想象。作为可靠耐用的代名词，不管是在技术上，还是产品性能，都堪称同级别里最好的。
对进口底盘和高端经典“国五”情有独钟的老铁们，这样仅有的机会怎能错过?果断出手吧!您将拥有一台既省钱又赚钱的精品泵车。
热门推荐