该起重机在德国帕德博恩附近的风电场作业现场首次亮相。Bracht 集团的子公司当地起重机公司 Hofmann Kran-Vermietung GmbH & Co KG 使用该起重机安装了 Nordex Delta 4000 风力涡轮机。
Nordex 风力涡轮机最重的塔架部分的总负载为 70 吨。利勃海尔 LTM 1250-5.1 移动式起重机正在帮助 LR1700-1.0（左）架设管塔。照片：利勃海尔
LR 1700-1.0 处理了涡轮机的预制 96 米高混凝土塔，轮毂高度为 164 米。最重的部件是机舱和传动系统，总负载分别为 72 和 75 吨。
LR 1700-1.0 配备了 165 米长的主臂。这包括稍宽的 H（重型）版本的九个桁架臂节，每个节段长 12 米。
“H 型动臂使我们能够在更高的风载荷下作业，”起重机操作员 Christoph Bergmaier 在一份新闻稿中说。
这种吊臂配置具有更大的抗风能力，可以使现场的起重机和装配团队免于因风太大而停工。利勃海尔允许 LR 1700-1.0 的风速为每秒 11.2 米——与所有当前具有特殊风电设备配置的 LR 起重机类型一样。
LR 1700-1.0 的 12 米固定尖端可以处理 170 吨的负载，超过了 LR 1750/2 的能力。此处用于安装总重为 75 吨的传动系。这种吊臂尖端的设计允许相对宽松地操纵大型部件，例如滑轮头正下方的机舱。照片：利勃海尔
仅通过最小化的最大负载，该值甚至增加到每秒 13.4 米。通常，风以每秒 9 米的速度停止。
“VarioTray 可分式井架压载物和 V 型框架使我们能够在涡轮机的整个组装过程中使用 60 吨的井架压载物——因此我们不必进行任何耗时的压载，”Bergmaier 说。
大型道碴托盘仅用于架设或取下桁架臂 - 可架设至 198 米的长度。使用四个螺栓，该过程大约需要 10 分钟 - 总共 375 吨的配重已经悬挂在井架臂上。
连续可调的 V 型框架压载半径使涂有蓝色油漆的霍夫曼起重机能够在帕德博恩附近的施工现场相对较小的空间内运行，即使在回转过程中也是如此。
为了在半径 26 米处组装风力涡轮机部件，两名司机随后将履带式起重机转向靠近塔架。起重机还可以毫无问题地处理吊钩上最重的负载——72 吨重的机舱和 3 吨重的传动系统。
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