2021年行业销售规模创历史新高，同比增长33%，总额超过480亿元，行业龙头中联重科建筑起重机150亿元，接近三分之一。
规模上相比中国挖掘机还是有点儿差距。但是中国建筑起重机胜就胜在不仅规模全球最大，还能主导制造领域的“游戏规则”，拥有国际标准的话语权，甚至是我们企业的制造和安全标准部分已经超过了欧洲标准。
在产业布局上，工程机械几大巨头更是当仁不让。
中联重科建筑起重机智能工厂今年5月份全线投产，年产值规模超过200亿元，每18分钟下线一台塔机。
徐工、大汉科技、三一重工在建筑起重机规模上，虽然远不及中联重科，但增长速度和布局能力同样不可小视。去年徐工又投资了20个亿，年产塔机施工升降机5000台，大汉科技也在2019年投资4亿元建设智能工厂，三一投资10亿元在湖南宁乡规划产能8000台塔机。
总体来说，中国建筑起重机械市场，现在是两极分化非常明显，中联重科一支独大，徐工、大汉科技、浙江建机、广西建机、广州特威、江汉建机、南京高立等等，还有川建、沈建、永茂老牌劲旅，科曼萨、波坦外资品牌，后面加速追赶，接近400家制造商瓜分300亿规模，第二梯队市占率非常分散。
但从趋势上来说，竞争格局逐渐优化，集中度进一步提升，海外出口增长迅猛，相信这也是柳工选择此刻投资布局的主要原因。
回看中国的塔机发展历程，从蹒跚学步，到自主创新；从技术引进，到中国本土化；从进口替代，到走出国门，一路奋起直追，可谓是历尽了艰辛。
把时间倒回到2009年，几家国内大型建筑起重机械生产企业新基地陆续投产，产能进一步放大。中联重科建起产销规模上到了10个亿，尽管只是现在的二十分之一，但中联建起常德基地投产，解决了产能瓶颈，可以说已经驶上了发展快车道，国内外塔机市场也势必会迎来一场更加激烈的竞争。
时任中联重科建起总经理的黄群女士有一段表述，中国塔机制造与世界先进水平还有着较大差距，主要表现在基础元件质量不过关和创新能力不足，还需要几年甚至几十年的时间去学习、赶超。
十几年过去了。中国塔机的规模不可同日而语，塔机的创新也已经从之前的“跟随式创新”升级为“引领式创新”。用喻乐康会长的话说，过去，我们国家有什么装备，工程施工装备就用什么装备；现在，工程需要什么塔机设备，我们就研发什么设备。只要市场有需求，我们就有研发能力。
在产业链条方面，龙头升级，步步升级，龙骨、龙身、龙尾都跟着长进。高质量制造正在成为中国塔机的全新推动力，逐渐释放的拉动效应已经呈现。
对于江汉建机来说，柳工铺就的阶梯，是机遇，也是挑战，面对上游原材料上涨带来的成本压力，面对下游基础建设和房地产投资增速不见起色，采购主体租赁公司曾经昂扬向上的势头日渐乏力，而一线龙头构筑的护城河更是难以逾越。
江汉建机能否崛起，不仅要看市场周期的变换，更要看柳工是否有足够的耐心，推着他们从二线配角挤进一线主战场。
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