只见一台三一重卡驶入换电站，司机进行一键启动（已实现扫码操作，无需下车），车辆自动解锁，智能换电小车快速定位，准确地将车上电池箱吊起移栽至充电底座，进行充电，随后智能小车根据站控指令吊装指定位置满电电池，并移栽至车上，车辆自动加锁，完成更换电池。从车辆驶入、完成换电到满电驶出，整个过程不到5分钟，高效补能。
三一智能无人换电站长度15米、宽3.3米、高6.6米，占地面积小于50平方米，智能充电系统、车辆定位系统、自动换电控制系统、UPS系统应急备用电源、自动消防系统等功能一应俱全。
三一重卡电动化公司研究院副院长王磊介绍，三一智能换电站为顶吊式换电模式，共有8个电池位，包括7块储量电池位和1个备用电池位，电池充电时长小于1小时，单日提供换电服务可达168次，整个换电站为无人站，没有工作人员，换电过程全自动。
作为一座集成式换电站，三一智能换电站最大的特点是所有设备均已提前车间调试完毕，高度集成装配在2个集装箱内，方便运输，可根据工期快速移动，两辆车就能直接运到现场进行组装，最快可1天落站并投入运营。“比如短期项目两个月，就可以在项目地落个换电站，两个月之后跟着车队走，最快6小时就可以拆完，完成装车移栽。”
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值得一提的是，三一智能换电站适配重卡、自卸车、搅拌车、装载机等多种车型，可满足三一各类电动装备换电需求。
作为目前新能源车最高效的补能方式，近年来国家出台了多项政策多方面支持换电发展，工信部也于近期启动了新能源汽车换电模式应用试点工作，可见我国换电行业即将迎来新的发展风口。
将电动化视为重要战略的三一集团，早已提前布局纯电、换电、氢燃料3大补能路线，在换电路线上更是取得诸多成果，先后推出了多款充换电一体版车型，涵盖重卡、自卸车、搅拌车等产品。
其中，今年1-10月，三一新能源重卡累计销量773台，同比增长约854％，累计市占率达到13.83％，成为国内新能源重卡市场的销量冠军。
随着首个智能换电站的亮相，三一集团电动化发展的步伐正越走越快，越走越稳，在新能源时代赢得先机。
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