依托上汽集团商用车“新四化”战略指引，上汽红岩以信得过的技术、安全可靠的产品，成为用户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。此次获奖的红岩杰狮H6牵引车，可根据用户需求选择柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，覆盖重卡主流180—560马力的全功率段配置，可全面满足长途标载、快递运输、砂石料煤炭运输、危险品运输、集装箱运输等场景应用。
那么，在高效节能方面，红岩杰狮H6牵引车的表现力到底如何？不妨看看用户反馈。
效率高：一年跑50万公里
“红岩杰狮H6牵引车采用甩挂运输模式，可大大减少货物装卸的等待时间。”据该款车用户赵师傅反馈，由于甩挂能够将主车与挂车分离，在装载货物时可开走主车同步进行加油、检查等准备工作，有效提高运输效率。他与搭档跑的佛山-上海专线运输，单程1500多公里，时效22小时，每月至少13个来回，始终保持每月4万多公里的高强度运输节奏，一年下来可跑大约50万公里，如此高的效率完全不输进口车。
此外，这款车还配置了700L+210L双油箱，超长续航里程，也可省下长途运输中途加油的时间，提高运输效率。同时，这款车空载鞍座离地高度小于1195mm，重心更低、稳定性更强，能够大幅提升货厢容积，增加营运效率。
节能强：百公里油耗27.4升
红岩杰狮H6牵引车可搭载上汽动力E系列13L国六发动机，最大马力560Ps，最大扭矩2600N·m/1000-1400rmp，在低转速下也能爆发出最大扭矩，全程运输可持续输出强劲动力。加上全车配置铝合金轮圈、低滚阻轮胎，配合可升降的顶/侧导流罩，高速行驶下阻力更小，油耗也更低。据赵师傅反馈，他开的红岩杰狮H6牵引车，车货总重44吨，百公里综合油耗仅27.4L，节能表现相当优秀。
此外，这款车还采用免维护前后桥、免维护传动轴，能够减少保养次数，剩下部分保养费用，变相为用户创造更高的收益。
不断突破制造技术，全力以赴释放无限潜力，为全行业树立起新标杆。此次红岩杰狮H6牵引车在“寻找车极限”评选中获得奖项，正是行业对上汽红岩产品的认可。未来，上汽红岩将继续以用户需求为导向，持续为市场和用户带来更多的惊喜。
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