鹿山互通作为万州环线高速项目的终点，有4条新建匝道需要与既有的沪蓉高速在近百米高空进行“高接高”拼宽，实现两条国家高速公路干线交通合流分流。高空完成两条高速的连接并不容易。现场施工人员表示“吊装最高达到93米，差不多有31层楼高，周围环境复杂，对于产品的性能和稳定性都提出了很高要求。”
△重庆万州环线高速鹿山互通施工现场
此次作业，最高墩74米的拼宽高度，创造了同类型桥梁施工亚洲纪录。高空之上气候寒冷、作业空间狭窄，加上钢板梁跨径长、柔性大，稍有风吹草动，都会有轻微的摆动，施工方充分考虑安全风险，最终决定由起重性能强劲、操控便捷、运行精准的中联重科ZAT6000H在地面上吊装作业。
为了保证施工的安全和顺利，ZAT6000H还进行了“加强升级”，加满配重自重达310吨，夯实了大底座；加长两节副臂大臂长达110米，提高了吊装力，再加上其本身作业高度高、幅度广、动作灵活精准，对各种工况都有很好的适应性，被业内成为“散打全能王”。
△中联重科ZAT6000H正在进行施工
施工方对中联重科ZAT6000H赞不绝口，称赞它是“强者承担重任”。据了解，自今年2月4日交付以来，这台600吨吊车已参与过渝湘高速、重钢厂安装等多个大型项目。客户方表示“中联旗下产品力量强劲、作业高效，多年来与中联重科的合作都很满意。”
不负重托，肩当重任。中联重科始终致力于用高品质产品助力各地重大项目建设，用科技之作、匠心之作担当起工程机械行业龙头企业的重任。
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