市场的变化同样让人焦虑，销量虽然创新高，可价格却越来越低，亏损面积越来越大，严重背离商业本质。一旦明年市场出现下滑，会不会产生大面积债权风险和更严重的亏损？想想怎能不焦虑。笔者认为，明年工程机械市场大概率会出现下滑，企业如何让自己活下去？
我们正处在一个巨变的时代，疫情改变了一切，远程办公，视频会议，居家隔离，今后服务领域会融入更多的虚拟现实和增强现实，通过远程诊断提升服务效率。
每一次时代变革，都会淘汰一批老企业，也会催生一批新企业，人们面临的一个重要挑战是：适者生存，企业必须完成跨越——从原有的商业模式到新的商业模式，实现从原主营业务的第一曲线到创新业务第二曲线的跨越，因为第一曲线迟早会出现极限点，成功实现跨越才能继续快速发展，无法跨越则被时代所淘汰。
管理提升是民企的第一次跨越
这些年民营企业发展迅速，伴随着企业规模的扩大，原有的管理模式已无法适应企业发展需要，提升管理水平成为民企必须跨越的第一道“坎”，由家族式的粗放管理，到规范式的精细化管理，越来越多的企业使用系统管理软件，聘请职业经理人，向正规化的管理模式转变。
笔者曾经拜访过不少优秀企业，他们都十分注重企业的文化建设，并非生搬硬套地学习国外的管理经验，而是把中国传统文化融入企业管理中，开创了具有中国特色的企业管理之路。
但是，如果以为建立了管理制度，聘请了职业经理人，企业就能一直顺利地发展下去，那就过于天真了。时代在变，市场在变，企业发展也必须与时俱进。
从增量市场向存量市场的跨越
没有哪个行业能一直保持增长，可“增长”却是股票市场和投资人给企业经营者的硬指标，不能实现增长的企业在股市上无人问津，高速增长的企业则备受投资人的追捧，股价节节攀升。
因此，在增量市场终结之前，企业必须找到新的增长点，对于工程机械行业来说，就是要实现从增量市场向存量市场的跨越，发展后市场业务，确保企业的可持续发展。
经过多年的高速增长，市场上积累了巨大的设备保有量，这些设备每年又创造出数千亿的后市场潜力，其中包括：服务、配件、油品、租赁业务、二手设备、保险、工程承包、设备大修和再制造等。
从前，整机销售的利润十分丰厚，导致很多企业不重视后市场。现在，整机销售不赚钱了，企业才想起发展后市场，却发现很多客户已经流失，后市场产品也缺少竞争力。
这正是很多经销商今天所面临的困境，后市场收益可以在整机市场下滑时救企业的命，不幸的是，经销商对后市场从“看不见、看不起”、到“看不懂、来不及”，在危机关头他们亟需后市场时，却发现这根“救命稻草”早已被自己所放弃。
从石化能源向新能源的跨越
2020年9月23日在第75届联合国大会上，习主席代表中国政府向全世界承诺：中国2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，即二氧化碳“零排放”。
（图片来自网络）
实现“双碳”目标任务十分艰巨，需要每一个行业都做出贡献，一方面要大力植树造林，另一方面要积极节能减排，2025年非石化能源消费占比要达到20%左右，2030年要达到25%。
工程机械设备主要采用柴油动力，碳排放严重，非石化能源占比不到1%，未来行业将迎来巨变！这一变化对企业意味着什么？
从1892年鲁道夫.狄塞尔发明了柴油机以来，内燃机动力就一直伴随着我们，直到今天人类才意识到，我们必须放弃石化能源，否则地球将无法承受。
从柴油机到新能源，这一改变跨度巨大，电动化走在前面的企业将会脱颖而出，落后的企业将被淘汰。新能源和电动化让柴油机永远退出历史舞台，与之相关的机油和三滤也随之消失，很多柴油机制造商、油品制造商、经销商、修理厂和配件店都将面临巨大挑战，因为很多企业赖以生存的后市场油品和滤芯收益消失了，未来后市场卖什么？
能否成功地实现跨越，对企业来说意味着获得新生，或是走向死亡，这正是跨越的意义。你准备好了吗？
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