【中国重汽】钢铁运输，有这“一”台就够了
钢铁运输，有这“一”台就够了
钢铁运输体量大、要求高
随着国六时代的来临
钢铁运输面临更多挑战
根据路况、车况智能匹配最优挡位
复杂工况也可短时间获得最佳加速性
B10寿命达180万公里
历经全工况极限验证
发动机采用全球顶级蠕墨铸铁缸体
业内独家涨断式曲轴轴承座
抗张和抗疲劳强度高
路况无压力，钢铁运输更轻松
整车大量使用铝合金材质
采用高强度板簧
车架、平衡轴、悬架轻量化设计
新结构、新材质、新工艺
在降低车身重量的同时可承载更多
合理轻量化，钢铁运输载重强
搭载国六MC/WP系列发动机
发动机缸内制动
制动功率更大，刹车距离更短
动力系统经燃烧优化
百公里节油2-3升，一年节省2-4万元
搭载国内唯一自带油滤器的德国曼技术后桥
传动效率98.6%，节油5%
动力链节油，钢铁运输效率高
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