“十四五”冷链物流规划出台,山东通迈顺“势”而为,正当时

慧聪工程机械网   2021-12-29 09:34   来源:通迈汽车

一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”唐朝的时候,千里送荔枝,抵达长安时还是新鲜的。如今,大江南北,想吃到新鲜荔枝,可谓轻而易举。而这些,都得益于冷链物流的发展。

冷链物流作为物流行业的一个分支,是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的。冷链,自然离不开冷库的配合,但是我国的冷库在很长一段时期内,只是起到一个低温仓库的作用,极大地制约了冷链物流发展。

冷链物流“十四五”规划发布

但随着一份文件落地,我国冷链物流或许将打破发展不平衡不充分的现状,成为一条全新的热门赛道。

12月12日,国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),明确建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道,串接农产品主产区和19个城市群,形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。《规划》设置了12个专栏,系统提出21项工程,包括农产品产地冷链物流设施补短板工程、冷链运输提质增效降本工程、销地冷链物流提升工程、骨干冷链物流企业培育工程等。

到2025年,布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地;初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络;物流规模化组织效率大幅提升,技术装备水平和标准化、智慧化、绿色化水平明显提高,形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。

提高冷藏车发展水平

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备,确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

冷链产品安全和疫情防控强化冷链物流新要求。冷链产品安全关系人民群众身体健康和生命安全。

当前,我国冷链物流“断链”、“伪冷链”等问题突出,与此相关的产品质量安全隐患较多,特别是新冠肺炎疫情发生以来,冷链物流承担着保障疫苗安全配送和食品稳定供应的艰巨任务,要求提高冷链物流专业服务和应急处置能力,规范市场运行秩序,完善全程追溯体系,更好满足城乡居民消费安全需要。

此次《规划》在国家层面对冷藏车技术要求做了明确规定。提出严格冷藏车市场准入条件,加大标准化车型推广力度,统一车辆等级标识、配置要求,推动在车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备等,加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。

研究制定标准化冷藏车配置方案,引导和规范不同容积车辆选型。有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。加强冷藏车生产、改装监管,严厉打击非法改装。加快推进轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱研发制造,积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。

助力冷链运输安全

作为国家工信部公告内冷藏车定点生产企业,山东通迈车辆制造有限公司(山东通迈)以食品安全、运输安全为核心,致力于打造更安全的冷藏车。

“通迈冷藏厢体采用行业主流的‘三明治’板粘工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构,使用国际上领先的第五代全封闭聚氨酯板块粘接真空正压制板而成。”山东通迈总经理胡守鹏透露,通迈冷藏车内外蒙皮为整张预成型玻璃钢板,表面洁白光滑,玻璃钢板蒙皮导热系数远远小于金属蒙皮等材料,是冷藏车目前最优良蒙皮材料。

胡守鹏表示,通迈冷藏车芯层采用聚氨酯泡沫板保温材料,聚氨酯板之间为玻璃钢加强筋,聚氨酯泡沫板导热系数小于0.021W/MK,箱体总传热系数小于0.4W/MK,厢体无金属冷桥,导热率低,保温性能优良。

“我们产品的特点是重量轻、强度好、更合规。” 胡守鹏透露山东通迈冷藏车厢体采用铝合金包边,厢体内部无金属骨架和连接件,强度高,自重轻,厢体比同类产品轻10%-15%,能有效的降低运输成本。

板块粘接用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体,耐腐蚀性好。厢体采用高分子聚酯材料热压成型,独特的全封闭结构,可能耐一般浓度的酸碱盐大部分有机溶剂、海水、油类的腐蚀,厢式使用时间更长。

同时,作为国家工信部公告企业,与国内多家主机厂联合开发,上装与底盘保持高度一致性,杜绝非法改装,产品质量稳定。

“通迈冷藏、保鲜更安全。”胡守鹏表示,这不仅是通迈冷藏车的宣传语,也是通迈冷藏车对行业的品质承诺。、

随着冷链物流市场规模快速增长,国家骨干冷链物流基地、产销地冷链设施建设稳步推进,山东通迈将以一流的冷藏车产品助力冷链运输行业发展。

 

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