01
排放0污染
氢能，作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源，其热值是其他化石燃料的3倍左右，且燃烧后产生的是水，真正实现了“零排放”。
首先，我们来说下红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理，为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。
值得一提的是，上汽红岩氢能重卡可直接将化学能转换为电能，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高达50%以上。对于用户而言，红岩杰狮H6氢能重卡的动力输出更强劲，运输也更加高效。
02
出勤有效率
红岩杰狮H6氢能重卡配备100.3kW·h宁德时代动力电池，可输出460Ps的强劲动力，最大扭矩1600-2500N·m。
同时，配备捷氢科技大功率氢反应堆系统，燃料电池系统能输出92-117kW额定功率，得以实现快速响应。
在传动系统方面，搭载法士特6E240电动重卡专用自动变速箱，后桥为457后桥，速比为4.875。
综合来看，动力满足中短途运输的需求。并且，红岩杰狮H6氢能重卡在-30℃低温仍能快速启动、正常行驶；在能耗方面，仅需15～30分钟即可加满氢气；标配最大续航里程可达400公里；多方面有效保证车辆出勤效率。
03
内饰很舒适
红岩杰狮H6氢能重卡驾驶室升级打造灵动高效空间，层叠美学的创新内饰风格，采用乘用车化、电子化、模块化设计。
在整车仪表中控方面，仪表采用指针+液晶仪表式组合结构，除了常规的转速、车速信息之外，车辆的氢燃料余量、氢燃料压力、氢耗、电池组温度电压都可以通过这个仪表来完成读取。
这辆车的自动挡操纵手柄，其主要为D-前进挡、R-倒挡以及N-空挡，带锁止机构，避免出现误操作。除此之外，该变速箱带自动和手动切换模式，在需要精准控制车速或者在部分道路条件下，可直接切换A/M模式，进行手动干预。缓解驾驶疲劳。
这台车的中控区域增加了一个12寸的液晶显示屏，除了常规的多媒体播放、驾驶行为评估、蓝牙功能之外，这块多媒体系统更是搭载了智能语音系统，可以直接通过语音控制音乐检索、地图导航以及自动空调的开关等等。这样一来，在开车的状态下，语音控制可以直接省去很多小操作。
在上汽商用车"新四化"战略及“双碳”目标指引下，未来，上汽红岩将继续发力氢燃料电池系列重卡领域，助力我国新能源汽车产业高质量发展。
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