据悉，深圳LNG（液化天然气）应急调峰站是国家能源战略即全国天然气“一张网”、“南气北输”互联互通工程的重要组成部分。预计2022年投入运营，将为粤港澳大湾区的清洁能源供应提供重要保障。
▲中联重科泵车助力深圳LNG（液化天然气）应急调峰站建设
该工程的构件均为千吨级，为国内LNG（液化天然气）码头最重异形结构。此外，储罐为4个储存液态天然气超大超深基坑，单个基坑直径达100米、深度50米，是国内单体最大的深基坑工程。
这个“超级工程”对设备性能无疑是一场严峻的挑战，经对比，承建方最终选择中联重科泵车完成该重任，13台泵车同时开工，迎着海风满管出料，臂架稳如泰山。承建方恒佳润公司总经理刘开成感叹道：“一次性打35000多方，中联4.0A泵车可靠稳定，给了我们很大信心，给力得很。”
东莞亿隆公司机手吕彬刚表示：“本来计划要打100多个小时，结果整整提前了三四十个小时，打得真快、油耗也低！”
与此同时，在天津南港LNG（液化天然气）项目施工现场，数台中联奔驰泵车也大显身手。天津众业建设公司项目经理苟夏杰称赞道：“穹顶浇筑难度大，需要连续、高强度作业，中联泵车表现出色，完全不在话下。”
据了解，该工程为国内首次采用薄膜技术建造的全球最大LNG储罐，应急储备能力达11亿立方米以上。其横跨京津冀三地，途经湿地及平原地段，在质量、安全及生态环保等方面要求极高。
▲中联重科泵车助建天津南港LNG（液化天然气）项目
在工期紧、任务重的情况下，混天凝——专为混凝土人省心省钱而生的混凝土浇筑数字化服务平台，为此次施工保驾护航，混天凝机手李登海表示：“压力很大，但中联重科和混天凝的运营服务随叫随到，维保专业、方便，天泵用得很放心。”
目前，粤港澳大湾区、京津冀建设正在驶入快车道，区域发展前景可期。未来，中联重科将继续用最优质的产品、最贴心的服务为客户创造更大价值，助力国家重大工程建设和双碳目标实现。
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