前段时间，他主动联系业务员廖哥，想要将现在厂子里的所有50型铲车全部升级一下，为什么有这样的想法呢？
廖哥了解后发现，高老板的压力来自两个方面，一个是当下国家对于环境生态的重视，尤其是国家提出碳达峰、碳中和的目标之后，各级政府部门对于环境的监管和重视，更是上了一个新台阶。铲车司机的人工成本也变得越来越高，单位成品料的成本逐年上涨，企业竞争力大不如前。
其二，高老板的工厂坐落在东北这个基础雄厚的老工业基地，随着经济发展，建设工程不断增多，各类砂石料的需求骤增，高老板砂石料厂的生意也是越做越好，工厂明年计划再投入2条生产线，生产场地有限，50铲车效率实在难以满足。
工厂要增加产能、扩大规模，加上环保政策升级和人工成本上涨。高老板考察了一圈之后，看到同行购买了国内某品牌的70铲车，心里盘算着也要入手几台，最关键的就是设备升级到底要选择哪一个品牌？
在听了高老板公司的基本情况和企业扩产计划后，廖哥根据高老板的年产量，综合分析之后，向高老板推荐了3台柳工870H MAX装载机。一是由于柳工牌子的影响力大，公司之前就采购过不少柳工的50铲车，司机师傅对于柳工的铲车比较熟悉，不需要花多少时间适应，直接就能上手。
另外，根据高老板的扩产计划，廖哥同样估算出新设备的生产效率需要提升的幅度，综合考虑下来，870H MAX装载机是当下设备升级的首选。
耳听为虚，眼见为实。为了更加深入地了解70铲车的效率和油耗，高老板找了另一台70铲车与柳工的机器进行对比，现场开展了一场小型的“PK”赛。厂区内两位相同工龄的铲车司机轻装上阵，分别驾驶着2台装载机铲装10卡车的细砂，其他工作人员负责记录其工作油耗、时间、铲装重量。
比赛开始，高老板和廖哥在一旁“观战”。两台设备启动后都是动若脱兔，两点之间，来回奔走。不过可以明显地看出870H MAX的后劲更足，从比赛的半程开始，柳工设备略微有了领先。此刻它内部的各种配置开始真正发力了。
廖哥在一旁讲解到，870H MAX是柳工的新一代装载机。他的“心脏”是广西康明斯QSL9.3电控发动机，具有可靠、省油、智能三大显著特点，是为装载机等工程机械专属打造。
采用湿桥全液压制动，8吨级承载能力，制动性能可靠且制动系统免维护，无惧任何恶劣工况作业。
使用ZF全自动变速箱，作业时自动升降档，质量可靠，操作舒适省心。
应用定变量双泵合流液压系统，按需供油，避免溢流损失，省油高效。
还有比如像870H MAX的轮胎，属于超宽子午胎，牵引力更大、承载性能更佳，作业稳定性更好，等等。
这些优势结合在一起，不仅使得柳工870H MAX装载机在比赛中完成领先，对于铲车每一个动作的油耗都有了最经济性的自如控制。结果出来后，现场的工作人员都非常惊讶：“完全没有想到，相同的工作量，另一台机器的油耗要比柳工的870H MAX高出了24.1%！”
高老板看了两车的油耗数据后，也是非常惊奇：“这真是巨大的差别啊，其实所有70铲车的工作效率或上或下，大致相当。刚才比赛中柳工领先的优势也是非常微小的，但是就油耗方面，柳工870H MAX装载机不愧是兼具效率与节油的王者。”
小廖根据测试结果给高老板算了一笔账，柳工870H MAX装载机的油耗较同行产品低0.92升/百吨，以单个沙场每年一百万吨的产量计算，柳工70铲车年节约柴油费达到5.5万元！相当于一个司机半年的工资！
看了这样的对比，高老板也是挑起大拇指称赞：“柳工870H MAX的性价比确实高！”他对廖哥表示，工厂增产计划势在必行，目前厂里所有的50型铲车都计划升级成柳工870H MAX。现场有不少来观战的周边工厂老板，也与廖哥取得了联系，计划采购柳工的这款70铲车。
霎时间“洛阳纸贵”，柳工870H MAX装载机成为了这一带最主力的铲车机型。
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