SRSC45E2交付投入使用
“新能源是目前大势所趋，混电正面吊既能纯电作业，又能增程式作业，经济省油，出勤率更不受影响，特别适合我们这类繁忙的场地。”
近日，三一第二代混电正面吊SRSC45E2正式交付广州某物流公司投入使用，对比SRSC45E，SRSC45E2在保障续航和经济性的同时，在操作体验和作业性能方面都得到了全面的提升。
“现在集装箱物流行业竞争越来越激烈，如果不想办法节约成本，想要持续发展会变得很困难，购入电动设备，光油钱就能省40%。”
面对新能源产品，很多人依旧持观望态度，尤其是担忧成本和续航。在得知上海港、宁波港、广州港这些大港，以及内蒙古、河北、山东等北方同行都购置了三一混电正面吊，且作业良好，该客户完全打消了顾虑，成为SRSC45E2的首位客户。“北方现在正在下雪，三一的电动产品在内蒙、河北能保障续航吊箱，我们这肯定没问题。”
对比SRSC45E，SRSC45E2的驱动形式由双电机升级为单电机直驱，能耗进一步降低。另一个大的变化是SRSC45E2的增程器、控制柜等均布置在设备的右侧，更容易进行检修，节约维保时间。
同时，SRSC45E2保留了制动再生配置，车辆行驶制动可以回馈电能并提供制动力矩，减小液压刹车消耗，将回收的能量存储到锂电池中，还可以提升续航时间。
三一电动正面吊
三一电动堆高机
SRSC45E2在应用新型手柄，减少物理按键的同时，继续采用第三代控制器SYAS-B1和第三代显示器SYSD-1242，提升操作舒适性和动作响应性。
购买设备，不仅要看品质和质量，还要考虑现状和趋势，三一除了销售设备，还向客户提供电动产品的大数据支持，通过C端智能管理，可以实时了解电量、电耗及总耗电量帮助客户更好安排作业，为电动产品提升附加价值。
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