2月重卡市场需求低迷下降45%
根据最新的数据，今年2月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆，比今年1月下滑43%，比上年同期的11.83万辆下降54%，是自2017年以来的2月份重卡销量最低点。
2022年1-2月我国重卡市场累计实现销售约14.94万辆，比上年同期的30.16万辆下降50%，减少了约15.2万辆。
2月份重卡市场下降原因分析
01
新车保有量过高、运费低迷等现象在公路运输市场上依然存在，多数重卡企业对于上半年的市场预期并不乐观，因此，厂家和经销商降低了年后备货库存量。
02
横跨春节的2月份，终端需求走低；市场需求从年后初始复苏，但各地疫情仍呈现点状爆发，影响了人员和物资运输的流动，延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度，抑制了终端市场用户购置新车的需求。
03
上年同期基数太大。去年同期2月份的销量受到2020年下半年市场持续火爆的刺激，加上对国六切换导致国五提前购买，各家重卡企业大量备货，推高了重卡市场2021年2月的销量——达到11.83万辆，这个销量水平是重卡市场2月份销量的历史最高。同期基数过高，造成了今年2月份的销量出现了同比出现较大下滑。
2月份过后，重卡行业的竞争格局
发生了哪些新变化？
数据显示，在2月份的竞争“排位赛”中，一汽解放、中国重汽和东风月销保持领先，实现了“三强破万”；1-2月市场份额实现增长的企业主要有重汽、东风、福田、大运、徐工。
在由解放、东风和重汽组成的重卡第一集团中，一汽解放今年2月份销售重卡约1.25万辆，实现月销第一；2022年1-2月，解放重卡累计销量为3.83万辆，市场占有率为25.7%。
中国重汽今年2月份销售重卡约1.2万辆；1-2月累计销售重卡3.97万辆，市场占有率上升到26.6%，上升了9.3个百分点。东风公司今年2月份交出了约1万辆的“成绩单”；2022年1-2月，东风公司累计销售各类重卡2.76万辆，市场占有率为18.5%，同比上升1.8个百分点，累计销量排名行业第三。
陕汽集团2月份销售重卡约0.65万辆，今年至今累计销售各类重卡1.34万辆，市场占有率为9%。福田汽车2月份重卡销量约为0.6万辆，1-2月累计销售1.27万辆，市场占有率约为8.5%，上升了1.1%。
上汽红岩今年2月份销售重卡约1600辆，2022年1-2月累计销售重卡0.41万辆，市场份额为2.7%，保持行业前六。徐工重卡今年2月份销售各类车型723辆，排名行业第九；1-2月累计销售2182辆，市场占有率为1.5%，保持重卡行业第九，份额上升了0.1个百分点。
2月份市场已经尘埃落定。作为商用车行业传统销售旺季，3月份市场销量数据至关重要，甚至决定了上半年市场的走势。各地政府对经济的刺激政策也已陆续出台，3月直至5月是重卡产业链上下游企业都必须要全力以赴的关键月份，我们一起期待3月份的市场销量上涨。
数据来源：第一商用车网
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