订单量跃升32.2%，实现124.82亿欧元
订单簿激增49.9%，达到66.59亿欧元
收入增长23.4%，达到102.94亿欧元
调整后的息税前利润跃升53.9%，达到8.418亿欧元（上年：5.469亿欧元）
调整后的息税前利润率提高1.6个百分点，达到8.2%
集团净利润实现5.68亿欧元，同比增长了一倍多（上年：2.109亿欧元）
自由现金流高达5.438亿欧元，大大高于上年同期水平（1.209亿欧元）
继续扩大产能，实现进一步增长
未来将更重视可持续性
拟派股息每股1.50欧元
“凯傲集团2021财务年度强劲增长，几乎在所有领域都弥补了2020年新冠疫情带来的损失。作为一家立足全球的一体化供应商，凯傲集团充分利用了2021年的机遇，实现了既定的高额目标，订单额甚至远超计划。”Rob Smith表示。他于2022年1月1日接替Gordon Riske出任凯傲集团股份公司的首席执行官。尽管物料供应紧张，原材料价格上涨带来巨大挑战，但凯傲集团仍显示出其在全行业的关键地位：“我们不仅促进世界物流发展，而且打造行业未来。凯傲是全球领先的仓储自动化系统、无人驾驶运输设备和机器人供应商之一，并且在数字解决方案领域拥有全方位的软件，在工业车辆和仓储技术领域占据卓越地位。我们帮助客户未雨绸缪，预见未来的物流挑战，并有效及可持续地应对这些挑战。”
凯傲集团上一财年的成功业绩就是最好证明：凯傲集团订单额再创新高，达到124.82亿欧元，与上年（94.43亿欧元）相比，增加近三分之一（32.2%）。尤其是工业车辆和服务细分（ITS）同比增长40.9%，超越了疫情之前2019年的水平。供应链解决方案细分（SCS）的订单额也有提高，增长了18.5%，达到43.29亿欧元（上年：36.55亿欧元）。2021财年期末的订单簿总额达到66.59亿欧元，较上年底显著增加（上年：44.41亿欧元），工业车辆和服务细分的客户在年底前提前下单也是促成这一增长的原因之一。集团综合收入在2021财年增长了23.4%，达到102.94亿欧元（上年：83.42亿欧元），首次突破100亿欧元大关。
一方面是销量增长，另一方面通过提高内部效率和降低成本有效节约开支。两者的共同作用使调整后的息税前利润实现超比例增长。调整后的息税前利润增长53.9%，达到8.418亿欧元（上年：5.469亿欧元）。调整后的息税前利润率显著提高，升至8.2%（上年：6.6%），但尚未恢复到疫情之前的水平。物料价格和物流成本大幅上涨，供货和资源紧张造成生产低效，对利润率提高产生了负面影响。因此，凯傲集团2021财年的毛利润率与上年基本持平，仍为24.5%。
集团综合净收入实现5.680亿欧元，不仅远高于2020年（2.109亿欧元），而且超过了疫情之前的2019年。集团综合净收入增加的主要原因有：一、收入的增长高于职能费用的增长；二、利息收益增加；三、养老金义务的计划调整带来积极的一次性的收益效果。
自由现金流总额为5.438亿欧元（上年：1.209亿欧元），从而增强了凯傲集团的财务实力。这主要得益于凯傲集团的营业利润的增加。而生产基地扩建和现代化改造的投资支出增加，去年一年扩充净运营资金的措施等则使自由现金流量又有所减少。规模效应和供货持续紧张使库存量截至期末大幅上涨，特别是工业车辆和服务细分，增幅明显。
按平均1.311亿股本总数计（上年：1.189亿股），本报告期末的基本每股收益升至4.34欧元（上年：1.81欧元）。凯傲集团计划向2022年度股东大会提议拟派股息每股1.50欧元（上年：0.41欧元）。
2020年，凯傲因新冠疫情而启动了旨在降低产能的人事措施。鉴于2021年的喜人发展，凯傲现对产能和结构调整计划中的人事措施做出了修改。未来，结构调整的重点将以绩效措施为主。
截至报告期末，凯傲全球员工总数达到39602名（按全职当量计），一年内增加了3395名（增幅：9.4%）。
全球投资，促进未来增长
凯傲集团坚持落实对两大细分的投资计划，旨在进一步促进全球持续增长。在凯傲集团的增长战略当中，长远扩大中国地区业务占据重要地位。去年年底，凯傲集团宣布在中国山东济南再建新厂，为供应链解决方案细分提供生产服务。新厂主要产品为凯傲子公司德马泰克的多层穿梭车Multishuttle系统货架、自动导引车部件和输送系统等。这座以自动化解决方案为主的新厂预计于2023年第一季度开始运营。此外，凯傲集团已于2021年12月在距离供应链解决方案工厂不远处为其另一座平衡重式叉车工厂举办了落成典礼。根据计划，凯傲集团将为山东济南创造新工作岗位逾千个。
除亚洲地区以外，凯傲集团页在有计划地推动其在欧洲地区的增长。在波兰毗邻什切青（Szczecin）的科尔巴斯科沃（Kolbaskowo），一座高度现代化的工业车辆生产基地刚于去年建成投产。截至2023年底，凯傲集团为波兰该地区创造多达400个工作岗位。
另外，美茵河畔卡尔（Kahl am Main）驻地的地位也将得到加强。总面积大约31000平方米的厂区内将建成一座名为“Regional Distribution Center Kahl”的现代化货物配送中心，包括高架库和自动化、数字化和智能联网等先进设施。
指引未来发展的开拓性创新
为了塑造内部物流的未来，凯傲集团加强与外部的创新实力合作，特别是在新能源、自动化和以互联性为主的数字化领域，大力促进创新开发。
例如：凯傲集团与德国弗劳恩霍夫协会物流研究所（IML）独家合作，研发用于仓储设施的集群机器人，旨在为新一代人工智能化自主运输设备铺平发展道路，推动内部物流领域的技术革命。该类型的运输设备不仅行驶速度更高，而且能够凭借人工智能实现集群协作，从而成为包裹中心等物流设施中承担分拣任务的理想选择。
凯傲集团的另一个研发重点是针对电动叉车产品组合的能源管理和接口智能，目标是进一步降低未来仓储设施的能源消耗。去年，凯傲集团收购了人工智能软件平台ifesca有限责任公司的部分股权，为这一发展奠定基础。该平台提供的诊断结果详尽精确，可指导客户为其运输车队恰当规划最佳充电时间，有效避免充电高峰，既能降低能源成本，又能有效减轻电网负载。
进一步提升可持续发展地位
在追求利润的同时兼顾社会责任是凯傲集团的核心原则。因此，凯傲将可持续发展正式纳入其 “凯傲2027” 企业发展战略。可持续发展理念在凯傲体现在多个方面，例如：注重产品的环保性和安全性；在生产流程中高效和节约利用资源；为员工创造安全和无歧视的工作环境等。
凯傲在可持续发展方面的努力不仅赢得了客户的信赖，而且受到投资者、金融机构和信用评级机构的认可。非营利性国际环境组织CDP全球环境信息研究中心为凯傲集团颁发了“B”级评级。环境、社会责任和公司治理（ESG）评级机构ISS ESG则为凯傲授予了行业“Prime Status”（B-）。上述评级为凯傲集团打开了通往可持续发展型投资的大门，使其进入环保型投资商的视野。
“我们希望每天都能有所进步，在可持续发展方面也不例外，”首席执行官Rob Smith如是表示并宣布了集团今年可持续发展新目标。新目标不仅针对集团内部，而且也关注供应商和业务伙伴，因为可持续发展是一个连贯的过程，它的源头和终点不以公司为界限
可持续战略：人、环境和盈利性增长
“对我来说，人、环境和盈利性增长是保固未来长远成功的核心要素。人这一要素不仅指公司内部的员工，也包括我们的客户、供应商、合作伙伴和股东及投资者。” 新任首席执行官Rob Smith介绍说：“我们要把这三个要素始终放在关键地位。凯傲集团的强大品牌——林德物料搬运、施蒂尔、宝骊、芬威克、欧模和德马泰克则是保固未来成功的基石。”
内部物流市场迅速复苏
包括工业车辆和供应链解决方案在内的全球物料搬运市场2021年再一次跑赢全球经济的整体发展速度。新车订单量增长42.9%，达到234.3万台，再次创下新高。全球各地市场在2021年的增长速度都明显放缓，凯傲集团认为，这主要是由于前一年在一些地区已经出现了复苏效应。
全球各地区都对物料搬运市场整体回暖有所贡献。在亚太地区，新车订单量同比上升30%，中国市场增长28%，但其绝对值占销售增长量的比重最大。在欧洲、中东及非洲地区市场，新车订单量与上一年的数字（尽管受到严重影响）相比增长了53.4%。包括北美洲、中美洲和南美洲在内的美洲区市场，订单量增长高达60.7%，主要是受北美市场订单量增长的推动。拉丁美洲市场去年也显示出强劲的增长态势。
调研机构Interact Analysis发布数据显示，全球供应链解决方案市场在报告年度也有明显增长。该机构预计，2021年仓储自动化解决方案的销售额将增长约21%。该机构指出，2020年积压的大量订单也是促成2021年显著增长的原因之一。
欧洲、中东和非洲地区以及美洲地区是促成供应链解决方案市场整体增长的重要力量。从行业角度区分，食品行业和普通商品贸易的项目量增长强劲。
前景展望
凯傲集团已锁定2022财年目标，立志再续2021年的盈利性增长，力求跑赢全球物料搬运市场的整体增长率。
鉴于世界工业车辆市场发展将略有回落，工业车辆和服务细分的订单量预计将略低于2021财年水平。与之相反，在2021财年期末充盈的订单簿的支持下，预计收入将大幅增长。此外，凯傲将毫不动摇地在中国济南和东欧地区继续投资扩建产能，同时扩大服务业务，全线挖掘产品生命周期的业务潜力。为了进一步提高绩效，转移部分产品的生产基地也是势在必行的措施之一。
供应链解决方案细分将集中精力大力发展仓储自动化、软件和机器人解决方案等有前景的市场领域，继续促进业务增长。通过提供服务来协助客户提高装机设备的使用年限也是一个有待发掘的业务突破口。扩大产能，增加项目相关的人力资源也将支持未来增长。提高项目实施的标准化和高效化将有助于提高毛利润率。
凯傲集团订单额预计介于116亿至128亿欧元之间。集团综合收入预计介于110亿至120亿欧元之间。调整后的息税前利润预计介于10.1亿至11.5亿欧元之间。自由现金流预计介于5.2亿至6.4亿欧元之间。已动用资本回报率（ROCE）预计介于11%至12%之间。
工业车辆和服务细分的订单额预计介于72亿至78亿欧元之间。收入预计介于70亿至76亿欧元之间。调整后的息税前利润预计介于6.55亿至7.35亿欧元之间。
供应链解决方案细分的订单额预计介于44亿至50亿欧元之间。收入预计介于40亿至44亿欧元之间。调整后的息税前利润预计介于4.65亿至5.25亿欧元之间。
凯傲集团对东欧局势深表关切，并对所有因武装冲突而遭受痛苦的人们表示同情。当前的预期是本公司基于目前所能掌握的信息而做出的。考虑到乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯当前的政治局势，未来的发展有很大的不确定性。凯傲集团密切关注当前的发展，并将在必要时调整估计和预期。
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