2月重卡市场需求低迷下降45%
根据最新的数据，今年2月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆，比今年1月下滑43%，比上年同期的11.83万辆下降54%，是自2017年以来的2月份重卡销量最低点。如上图所示，这已是自2021年5月重卡市场首次下降后，到2022年2月市场实现“十连降”。
2022年1-2月我国重卡市场累计实现销售约14.94万辆，比去年同期的30.16万辆下降50%，减少了约15.2万辆。
对于下降的原因，有分析认为：
一是公路运输市场上车多货少、运费低迷、新车保有量过高、货源不足等现象依然存在，重卡企业对于今年上半年的市场预期相对不是那么乐观，因此，厂家和经销商在年前后备货的积极性远没有去年同期那么高。
二是横跨春节的2月份，终端需求走低；市场需求从年后初始复苏，但各地疫情仍呈现点状爆发，影响了人员和物资运输的流动，延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度，抑制了终端市场用户购置新车的需求。
三是上年同期基数太大。去年同期2月份的销量受到2020年下半年市场持续火爆的刺激，加上对国六切换导致国五提前购买，各家重卡企业大量备货，推高了重卡市场2021年2月的销量——达到11.83万辆，这个销量水平是重卡市场2月份销量的历史最高。同期基数过高，造成了今年2月份的销量出现了同比出现较大下滑。
各企业销量及市场份额变化
2022年2月重卡市场销量排行榜（单位：辆）
今年2月，有解放、重汽、东风3家企业销量破万。前两强解放、重汽份额合计达45.3%，占市场份额近1/2。前5强份额合计86.9%，夺走3/4以上市场。今年1-2月市场份额实现增长的企业主要有重汽、东风、福田、大运、徐工。
从销量增长趋势来看，2月，前9强企业无一家正增长，且多家企业降幅超六成。陕汽、大运两家企业降幅最小。其中，陕汽2月以500辆的销量优势跃升行业前四，市场份额占比12%。
从市场集中度来看，2月，前9强市场集中度变化不大。2月，前9强重卡企业合计销量达5.2万辆，合计份额达到96.3%，比去年同期缩小1.2个百分点，市场集中度保持不变。
2月份市场已经尘埃落定。作为行业传统销售旺季，3月份市场销量数据至关重要，甚至决定了上半年市场的走势。各地政府对经济的刺激政策也已陆续出台，3月直至5月是重卡产业链上下游企业都必须要全力以赴的关键月份，我们一起期待3月份的市场销量上涨。
内容来源于：方得网、第一商用车网
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