南沿江城际铁路七标江阴段无砟轨道板设计数量4200余块,由于工期任务紧、标准高,项目部在完成跨长山大道连续梁至稷山段沉降评估验收后,提前完成了揭板实验、自密实混凝土配合比设计、桥面凿毛等工作。
为保障施工质量,项目部采用轨道小车和布板软件精确控制无砟轨道底板施工精度,并待底板混凝土强度达到规范要求后,再进行预制无砟轨道板铺设。
截至目前,项目部已完成1000余块无砟轨道底座板和300余块轨道板施工,后续将进一步优化施工组织,加强资源调配,力争早日为项目全线铺轨施工奠定基础。
南沿江城际铁路七标江阴段无砟轨道板设计数量4200余块,由于工期任务紧、标准高,项目部在完成跨长山大道连续梁至稷山段沉降评估验收后,提前完成了揭板实验、自密实混凝土配合比设计、桥面凿毛等工作。
为保障施工质量,项目部采用轨道小车和布板软件精确控制无砟轨道底板施工精度,并待底板混凝土强度达到规范要求后,再进行预制无砟轨道板铺设。
截至目前,项目部已完成1000余块无砟轨道底座板和300余块轨道板施工,后续将进一步优化施工组织,加强资源调配,力争早日为项目全线铺轨施工奠定基础。
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