- 共振的发现：
在中学物理课本中，讲到过拿破仑的军队齐步走通过一座桥时，“齐步走”与吊桥产生了共振，因此大桥垮塌。究其原因，在于军队齐步走的频率恰巧非常接近这座桥的固有频率，于是激活了“共振”这个看不见摸不着的“能量巨人”，大桥因此被震塌。
近代的科学家逐步发现大自然中的共振奥义，并将共振原理利运用到各个领域，令其造福人类。这些获益的领域，就包括了筑路行业 — — 戴纳派克作为现代压实技术的先驱，率先将共振理论应用于压实设备的研发制造，在自身设备的物料压实（土壤，混凝土，沥青）中，取得“四两拨千斤”的高效作业能力。
- 共振压实频率的探索：
经过千百次试验，戴纳派克总结出一套压实不同物料所需的最佳的振动频率。终于在1953年，世界上第一台振动压路机诞生在戴纳派克的瑞典研发实验室。
- 共振理论在压路机上的应用：
高频共振压实的优势 — — 高效
戴纳派克在研究材料压实规律时发现：材料颗粒处于共振状态下，材料之间的摩擦力会丧失，丧失摩擦力的材料就很容易压实；同时颗粒的棱角受高频冲击被敲掉，使空隙减少；振动轮的重力产生压力，使颗粒重新排队，特别是小颗粒迅速掺入大颗粒之间，挤出空气与水分。
对于薄层沥青，70Hz的振动频率可以跟沥青产生最佳共振，从而高效压实沥青（可以看出，并不是频率越高压实效果越好）
- 双钢轮压路机的振频：
所以，戴纳派克双钢轮压路机振频的设置，根据沥青厚度不同，振频不同。
- 高频振动压路机，都有哪些优势？
压实效率高：
碾压速度快，最佳5-6km/h。
秋冬季节施工时优势愈加明显（热沥青温度下降快，需要趁热快速完成压实）；
效率高意味着工期短，也就意味着节省人工，节省燃油，节省设备租赁费用等；
标配压实实时指示：优化压实速度，避免起皱。
破坏性小：
不破坏路面结构：
得益于共振压实（此处不再赘述），不会把骨料击碎，不破坏沥青层结构，路面没有白点；
不破坏建筑物：
得益于高频振动传播衰减快（低频振动传播距离远），因此对施工周边环境影响小，夜间施工不扰民；
节油：
得益于高频共振压实，振动包得以轻量化设计以节省能耗：
40公斤振动包，同级别最轻，但压实效率最高；
EDC电子驱动控制：
起步时振动泵错峰启动，避开发动机耗油工况
自动怠速控制：手柄在中位超过10s，发动机自动进入怠速状态；
发动机转速/油耗曲线：
压实路面平整度好：
高频振动，单位距离内振动次数多，路面更平整；
软起步软停车，不会堆料；
适用于桥梁压实（水泥桥）：
安全：高频压路机（67Hz）远远偏离桥梁共振频率（2~4Hz）；
效率高：桥梁沥青层温度下降快，需快速完成压实作业，高频压路机更适用；
松花江滨江大桥改建工程，秋冬季施工同时使用三代戴纳派克双钢轮压路机：
青岛海湾大桥使用成套戴纳派克摊铺压实设备：
共振理论同样应用于戴纳派克土方压实技术中，全新的SEISMIC智能振动控制系统（戴纳派克震撼推出Seismic智能振动控制系统），结合另一项创新的ABC主动反弹控制技术，令戴纳派克品牌成为土方压实技术的革新者。
戴纳派克，现代振动压实理论的缔造者，持续为全球客户提供多种高科技筑路解决方案，与您携手，共筑未来！
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