依据《关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资〔2012〕2492号）、《关于印发重大项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（粤发改重点〔2012〕1095号）等有关规定，广州市国际工程咨询有限公司受佛山市轨道交通局委托，开展广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（佛山段）社会稳定分析报告评估工作，现就项目主要情况予以公示。在公示期间，公开征求社会公众对项目实施建设的意见和建议。
一、项目基本情况
1、项目名称：广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（佛山段）
2、建设单位：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部
3、推荐路线：线路自五眼桥附近既有广茂线接轨后引出，快速入地后沿花地河东侧前行，连续下穿规划地铁28号线、25号线，与拟建城市快捷路共通道前行，线路下穿花地大道后绕避西塱污水处理厂，下穿环城高速及广州卷烟厂西侧后沿环翠南路敷设，下穿珠江、佛山规划11号线、佛山规划19号线、陈村水道后沿广州南运用所外侧折向西南，穿过京广、贵广四线桥后于广州南站北咽喉原预留动走线接头处接入广州南站。
新建线路长15.598km，其中佛山段4.612km，涉及南海区大沥镇和桂城街道。
4、主要工程内容及建设工期
本联络线处广州市与佛山交界处，起自既有广茂铁路新建五眼桥线路所，经广州市番禺区、荔湾区、佛山市南海区，终至京广高铁广州南站北咽喉。
新建正线全长15.598公里，其中桥梁0.766km，隧道13.218km，桥隧比87.14%。
全线新建五眼桥线路所。另改移广茂上行线1.416km、改移广茂下行线1.424km，改移广茂线并行段0.347km。其中，佛山段正线长度4.612km，地上部分0.39km，地下隧道部分4.222km。
项目建设工期暂按四年考虑，控制工程为隧道工程。
5、主要技术标准推荐意见
铁路等级：城际铁路；设计速度：200km/h。
6、投资估算
新建广州站至广州南站联络线铁路可研投资估算总额757186.18万元，技术经济指标48543.8万元/正线公里。
二、提出意见及建议的方式和期限
公示时间：2022年3月15日至2022年3月21日（共5个工作日）。
公示期间相关人员可通过电子邮件、传真、电话(工作日)等渠道以实名方式向社会稳定风险分析报告评估机构提出书面意见。书面意见要求包含姓名、联系方式、单位或住址等意见人相关信息，以确保征集意见或建议的真实有效。
项目社会稳定风险分析报告评估机构：广州市国际工程咨询有限公司
联系人及电话：李工
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