为保证阜淮铁路顺利接轨阜阳西站，阜淮铁路公司正全力推进站房扩建工程，近期已完成站房设计单位招标文件编制工作，并通过相关内部审查程序，力争尽快实现挂网招标，及时开展阜阳西站站房方案设计、施工图设计等工作。
阜淮铁路项目位于我省北部，途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约142.5公里，另修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座，设计行车速度350公里/小时，总工期42个月，可研批复总投资236.61亿元。
本项目由省市合资建设，其中，皖投承担省本级出资70.5亿元。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略。（完）
另讯：3月28日，《新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路阜阳西站（阜淮场）站房设计招标公告》发布，阜阳西站扩建站房方案设计和施工图设计即将启动。
根据招标公告：
阜阳西站，于2019年12月1日投入使用，是淮北至宿州（蚌埠）至阜阳和商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一。
车站内郑阜高铁已代建线下工程主要有：阜淮场路基、路基排水、旅客站台墙、管线过轨、行包地道、地下通廊、桥梁、框构、涵洞、围墙、接触网基础、硬横梁（不含挂网）、综合电缆槽及综合接地等；与郑阜高铁正线连接处道岔及轨道工程。
本工程在郑阜场原2台7线（含正线2条）的基础上增加阜淮城际到发线5条，有效长650米；设450m×12m×1.25m侧式站台1座，450m×12m×1.25m中间站台两座。
主要设计内容有：（1）新建8000㎡站房；（2）新建进出站跨线设施；(3)新建站房正前方平台及两侧平台；(4)新建站台设置与站台等长站台雨棚。（5）新建10000㎡铁路停车场。
设计专业：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路阜阳西站（阜淮场）站房设计，具体包括但不限于主体工程的建筑、结构、内装、幕墙、电力照明、给排水及消防、特殊消防、暖通、FAS、BAS等主体站房的设计工作；旅客平台、雨棚、进出站楼梯、站台铺装及栏杆、静态标识及以上配套的机电工程、电扶梯工程等站房附属工程及站场工程的设计工作。
阜阳西站平面布置图（紫色为阜淮场）▲
招标范围：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路项目阜阳西站（阜淮场）站房的方案设计、初步设计、施工图设计、概预算编制、施工配合和后续服务等各阶段所必须的全部设计文件、相关专题的编制、报审及报批相关工作，协助招标人进行项目全过程报批、评审、图纸审查、招标工作（含标段划分、分标概预算、分标段工程量清单、技术规格书、指导性施工组织设计等）、组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收、验收开通、概算清理及质保期服务等全过程设计及相关服务。
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