新型机器因其优异的压实质量、直观的操作以及简单的维护保养备受机手喜爱。而且还拥有多种选配以供选择，客户能够订购到完全符合需求的机型。另一方面，超高的性价比、更低的油耗和维护保养成本使得用户收益颇多。这一系列单钢轮压路机还可广泛应用于土壤稳定、土方工程以及 CTB 大厚度水稳层等不同材料的压实施工。
中德研发，廊坊生产
HC 系列单钢轮压路机专为中国市场研发。自 2014 年以来，维特根中国廊坊工厂一直致力于悍马单钢轮压路机生产。中德双方设计团队充分考虑到中国市场的需求，将众多悍马机器的强大性能集成到 HC 系列机型中。
例如，现代化设计、宽广的视野、一流的操控稳定性和压实性能。共同打造出集现代化、高产量和高压实质量等多个亮点于一身的单钢轮压路机。这些压路机不仅具有超高的性价比，而且严格采用德国质量标准。最重要的是，悍马公司能为用户提供多种选择，并推动进一步的发展。
人性化驾驶台，确保更高的生产效率
悍马公司为单钢轮压路机装备了人性化的驾驶台和机手座椅，使机手在操作过程中可以清晰地观察到机器周围所有区域，提高舒适性的同时又能确保安全性。得益于其蜂腰式结构，机器后部、轮胎和周围环境也尽收眼底，宽敞的驾驶台赋予机手充足的腿部空间，机手可以灵活地独立调节座椅和方向盘。
悍马单钢轮压路机可以选装配有加热和空调系统的驾驶室，也可以选装遮阳篷。操控简单的控制面板配有清晰的显示屏和操作直观的国际通用符号。这几款设备在中国市场标配发动机转速显示屏和行走速度显示屏，同时可以选装悍马压实度指示器。此外，机器能够装配大功率的 LED 工作灯，以确保良好的能见度。
性能可靠的发动机和创新冷却系统
为了拥有优异的压实性能，这几款机型都装备了最新一代高效的东风康明斯 QSB 5.9-C210-30 发动机。其额定功率为 154 kW，油耗非常低。创新的冷却系统从驾驶台后部进气和排气，能够源源不断地提供新鲜空气。不仅延长了驱动系统的使用寿命，而且防止热流传向机手驾驶台。
3 点铰接机构、
Hammtronic 电子控制系统
以及高效的自动化 ECO 模块
悍马单钢轮压路机配备的 3 点铰接机构赋予机器杰出的行走和转向性能。其 3 点铰接机构在整个市场上是独一无二的。该机构能够确保机器拥有优异的方向稳定性和驾驶舒适性。即使在大转向角下，精良的底盘设计也确保了钢轮和轮胎上均匀的重量分布。而且，即使在崎岖的路面上，压路机也能有效缓冲吸震，有效避免了沿弯道行驶时机器发生侧倾。
HC 系列单钢轮压路机都配备 Hammtronic 电子控制系统。不仅提升了压路机的爬坡性能，还进一步降低施工油耗。该系统允许调整发动机转速，以满足各个驱动装置的功率需求。高效的自动化 ECO 模式可使燃油节约高达 20%，减少了二氧化碳和噪音排放。由于压路机能够对地面进行连续压实，因此压实效果更加均匀，质量更高，有效避免了不必要的重复压实。HC 系列压路机还提供了手动操作的牵引力控制系统作为选配装置，以便根据施工需求控制扭矩。
更多钢轮类型
以及强劲的钢轮驱动装置
悍马单钢轮压路机可装备光轮或凸块轮（带“P”机型）。客户根据需求，能够使用选装的凸块套包，包含三个组件，轻松将光轮转化为凸块轮，用于压实粘结性土壤。带 “D” 机型（HC 208 D, HC 228 D and HC 268 D） 以及带 “P” 机型（HC 208 P, HC 228 P and HC 268P）都具有强劲的钢轮驱动装置，其高达 60% 的爬坡能力令人赞叹不已。
易于维护保养
悍马单钢轮压路机，其发动机从各个方位均易于接近，备受客户关注。因此，维护保养非常快速、简单。发动机罩壳能够通过气弹簧向后打开。此外，中德合作设计，包括适用国产备件，客户能从快速、可靠的备件及服务支持中受益更多。
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