重庆西站（九龙坡）高铁临港经济区规划设计国际方案征集公告
一、项目背景
高铁站网络正以前所未有的速度改变着中国的城市格局，打破城市边界和空间距离，更为城市未来发展提供了新的模式与机遇。结合《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》《重庆都市圈发展规划》、《关于支持主城都市区同城化发展的改革举措》等重要文件与纲领，九龙坡区第十三次党代会作出区域发展重大安排，将重庆西站（九龙坡）高铁临港经济区（以下简称“高铁临港经济区”）确定为全区“12345”发展思路中“四轮驱动”之一（强化西部（重庆）科学城九龙坡片区、九龙美术半岛、九龙新商圈和高铁临港经济区），旨在全面贯彻落实党中央、国务院决策部署和市委、市政府工作安排，抢抓共建“一带一路”、推动成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇，引领全区重塑高质量现代化产业体系，努力成为重庆主城都市区高质量发展的战略支撑点。
重庆西站是成渝地区多层次轨道交通体系的五个Ⅰ型客运枢纽之一、是重庆市“米”字型高铁网的核心枢纽，是西部地区最大的高铁枢纽之一，拥有成渝、渝贵、渝昆、兰渝等铁路干线。以高铁枢纽为核心的高铁临港经济区集成了场景、流量、平台等新经济发展要素，并具有发展数字经济、流量经济、总部经济等业态的先天优势，将成为区域要素资源重新组合的“战略节点”、城市和区域发展的“新经济枢纽”。
为高品位、高标准、高质量推进高铁临港经济区建设与发展，实现规划引领，确保片区重大项目、重大政策在规划中落实，结合高铁临港经济区产业规划和九龙坡区国土空间分区规划修编，特开展本次国际征集，征集具有前瞻性与创新性的规划设计方案，以统筹区域规划、建设、管理，加快推进组团化、高端化、一体化发展，提升区域发展质量，打造区域城市地标。
二、项目区位
高铁临港经济区位于重庆市中心城区，与西部（重庆）科学城接壤，包括九龙坡二郎街道、中梁山街道和华岩镇3个镇街全域，总面积约51平方公里，2021年常住人口34.8万人。距离杨家坪、解放碑等商圈20分钟车程，距离江北国际机场40分钟车程。
高铁临港经济区交通便利，拥有银昆高速、内环快速路、二纵线、华龙大道、凤中路、中梁山隧道、华岩隧道及规划沿山大道等主要干线。同时拥有轨道5号线、环线，规划有12号线、21号线、24号线、26号线等4条轨道线。
▲ 区位示意图
三、规划原则和目标
（一）规划原则
突出临港特色，紧抓重庆西站流量“门户”功能，聚焦发展“引流量、用流量、留流量、服务流量”的新业态、新模式，积极推动流量变增量，激发高铁临港经济区发展动力。
坚持前瞻引领，紧跟产业跨界融合创新趋势，抢占未来发展先机，主动布局代表前沿科技变革方向的先导产业，促进更多领域实现跨越和赶超，引领产业能级跃升。
坚持集约高效，统筹区域空间资源要素，以产业集聚、企业集中、功能集成、要素集约为导向，因地制宜、优化布局，打造一批现代产业集聚区，“以点带面”推动全域转型。
强化产城融合，尊重城市发展规律，统筹生产、生活、生态三大布局，梳理区域本底资源，系统开展退二进三和城市更新，推动高质量发展，创造高品质生活。
坚持规划统筹，发挥规划的引领作用，统筹规划各类资源要素，重视竖向规划，注意挖填平衡，减少土石方量，加强片区市政管网与城市道路建设时序的整体协调，提高基础设施建设水平和效率。
（二）规划目标
立足区域资源本底，结合高铁临港经济区产业规划和九龙坡区国土空间分区规划修编，明确片区发展思路与目标，构建与之适应的空间体系。落实“强化辐射带动、加快交通建设、做大产业能级、加强科技创新、抓好规划落地”五大举措，为片区经济增长和产业集群布局提供空间支撑依据，高效服务产业发展，全面提升重庆都市圈发展能级和综合竞争力，优化城市空间形态，提升城市品质，将高铁临港经济区建成临港未来之城，创新、开放包容、追逐梦想的梦想之城，融入成渝地区双城经济圈发展战略，促进高铁建设与城市发展的良性互动及有机协调。
四、设计内容
本次规划编制分为两个阶段。第一阶段为国际征集阶段，第二阶段为深化整合阶段。
（一）国际征集阶段
围绕以上规划目标和原则，对片区产业策划深化、产业项目落位、功能布局、开发规模、空间形态、综合交通、公共空间与景观、地下空间等方面进行整体构思和衔接阐述，落实上位规划，形成与周边开发功能互动、空间融合、环境协调的整体空间布局。
对片区内农村建设用地进行合理规划，对乡村振兴提出发展路径，实现城乡融合发展；对片区内现状城镇建设及在建项目的提档升级进行系统思考，提出相关策略和路径，推动城市品质提升；对片区内存量用地及拟拓展用地进行项目策划和空间形态设计，指导后续规划建设管理。
同时提出规划的实施措施以及分期开发的保障措施，建立实施项目库，明确项目建设时序。
（二）方案深化整合
按照相关程序对方案进行深化整合，整合各家方案亮点，最终形成可操作的行动计划和实施项目库，相关内容纳入九龙坡区国土空间分区规划，指导重庆西站高铁临港经济区下一步规划实施工作。
五、主办单位
主办单位：重庆西站（九龙坡）高铁临港经济区领导小组办公室
重庆高新技术产业开发区九龙园区管理委员会
重庆九龙园高新产业集团有限公司
技术指导单位：重庆市九龙坡区规划和自然资源局
组织单位：重庆市城市规划学会
六、征集内容
本次征集分为三个阶段：公开报名、资格预审、方案编制及评审。
第一阶段为公开报名。报名内容包含报名表、相关资质文件、主创设计师业绩、团队业绩等（详见附件1）。
第二阶段为资格预审。由资格预审委员会从有效报名的设计机构中，投票评选出票数前4名入围，1名备选。
第三阶段为方案编制及评审。入围设计机构需按《重庆西站（九龙坡）高铁临港经济区规划设计国际方案征集书》要求，开展方案设计。由评审委员会从提交的有效方案机构中，评选出1个一等奖，1个二等奖，1个三等奖、1个优秀奖。
七、设计费用
设计机构将获得如下奖金（含税）：
二等奖（1名）：人民币捌拾万元整（小写￥800,000.00元）；
三等奖（1名）：人民币陆拾万元整（小写￥600,000.00元）；
优秀奖（1名）：人民币肆拾万元整（小写￥400,000.00元）。
八、时间安排
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