凯傲电池系统于4月26日在卡尔斯坦举行了剪彩仪式，开通第二条生产线
KBS由凯傲集团与BMZ控股合资经营，在卡尔斯坦生产工业车辆用锂离子电池
产品组合与产能均有扩充
以满足市场对可持续性驱动解决方案的大量需求
凯傲电池系统（KION Battery Systems，简称KBS）于4月26日在美茵河畔卡尔斯坦（Kahlstein）的生产基地举行了剪彩仪式，开通第二条生产线，为移动式仓储技术设备生产24伏电池。由此，凯傲电池系统在未来增长和创新道路上树立了新的里程碑。凯傲电池系统由凯傲集团股份公司与BMZ控股有限责任公司合资经营。
(左起)凯傲集团CEO Rob Smith、卡尔斯坦市长Peter Kreß和BMZ总经理Sven Bauer在剪彩仪式上
凯傲集团与锂离子电池系统解决方案制造商BMZ于2019年夏合资成立凯傲电池系统公司，生产工业车辆用锂离子电池。KBS的目标是：持久扩大欧洲、中东和非洲地区锂离子电池的产品组合及产能，以便最大程度满足内部物流和仓储技术领域对锂离子电池系统强劲增长的需求。锂离子电驱系统的高效能，使其需求量持续增长。凯傲集团旗下品牌推出的电动叉车性能卓越，可与内燃叉车媲美，无论室内还是室外，甚至在严酷条件下，都能成为环保型替代选择。凯傲集团股份公司首席执行官Rob Smith在第二条生产线的落成典礼上表示：“我们现代化的锂离子电池叉车为内部物流领域节约资源奠定基础。作为业内的领军供应商，本次开通第二条生产线是我们在可持续发展道路上向前迈进的重要一步。”凯傲和BMZ在锂离子电池技术领域均具备全球领先的专业技术实力。KBS创办约两年半以来，已经在其高度现代化的车间生产了服务于平衡重式叉车的48伏和80伏锂离子电池。伴随第二条生产线的正式投产，其产品服务对象将扩大到其他工业车辆。两条生产线相加，KBS年均电池产能可达3万台。
凯傲集团首席执行官Rob Smith在仪式上
Rob Smith总结表示：“KBS进一步促进了凯傲旗下品牌在节能驱动领域的发展，大大加强了凯傲在锂离子电池领域的优势地位。实践证明，凯傲与BMZ之间的合作卓有成效。”Rob Smith对产品创新赞叹道：“KBS的专家们正在开发一种全新的叉车电池，专门针对凯傲产品的需求，是‘德国制造’的高科技。”
未来锂离子技术的开发基地
除电池生产之外，KBS的研发部门还致力于推动锂离子电池的回收理念以及赋予系统二次甚至三次生命。KBS的研发团队与凯傲技术专家专注电池的整个生命周期——从新电池系统的开发，到智能化充电管理，再到旧电池的回收处理和再利用。目前原材料回收再利用率已达到95%。
BMZ控股的创办人兼总经理Sven Bauer就这家合资企业的潜力强调说：“KBS将两个不同领域的专业知识汇聚一处，它代表了两家全球领先企业集团在锂离子电池和内部物流领域突破创新和技术经验的合二为一。作为一家合资公司，KBS立足强劲增长的电气化市场。自创建以来，在短短的两年半时间里证明了自己的巨大潜力，迅速成长为BMZ集团内部一个符合未来发展趋势的重要支柱。”
凯傲电池系统目前共有员工80余名，分别从事研发和生产。按中期计划，卡尔斯坦生产基地还将新增上至150个工作岗位。
美茵河畔卡尔斯坦市市长Peter Kress表示：“KBS在卡尔斯坦扩建可持续发展型电池系统的生产能力，还将提供新的工作岗位，这令我倍感欣喜。KBS与BMZ均是锂离子电池领域的先进供应商，有着令人瞩目的发展历史和未来潜力。我希望，今后能有更多来自可持续发展领域的优秀科技企业和KBS 一样，落户卡尔斯坦，创造更多高质量的工作岗位。”
卡尔斯坦市长Peter Kress出席仪式并讲话
将可持续性驱动解决方案作为战略核心
凯傲集团发布的“凯傲2027”战略锁定了几个决定物流行业未来发展的战略要点，能源和能源效率是其中的重要组成部分。未来的驱动技术是集团全球研发活动的核心。凯傲现在即已具备为客户提供各种内部物流驱动技术的能力，从内燃机到铅酸电池，从锂离子电池到燃料电池。其中，电驱技术的意义尤其重要。凯傲集团旗下品牌在电动叉车和电动仓储技术设备领域占据领先地位，各品牌相加在过去十年中已售出电动叉车逾百万台。时至今日，凯傲集团出产的工业车辆中，电驱比例已占到87%。
锂离子电池：优点众多的高效科技
锂离子电池科技领先，具备多方面优势，无论从可持续发展，还是从经济效益角度，都是一个潜力巨大的替代性驱动技术。锂离子电池的能量密度与能量转换效率远高于例如铅酸电池，因而不仅能做到体积更小，而且在性能相同的前提下，可节约30%的能源成本，还无需更换和保养。锂离子电池可随时充电，理想适用于多班制运转。在可持续发展方面，因其使用期间无任何排放，从而备受青睐。作为清洁动力，锂离子电驱尤其适用于对卫生要求严格的领域，例如食品及制药行业等。但在环境苛刻、多班制的高强度的作业领域，例如建材行业，最新一代的锂离子电池也能发挥优势，性能水平不逊于内燃叉车。
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