还记得前不久
完工、装船、就位“高调出道”的
亚洲首例300米级深水导管架
“海基一号”吗?
它托起的平台上部组块就位了!
，时长00:59经过两周的“双向奔赴”后
4月25日
亚洲第一深水导管架平台
“海基一号”
主体工程海上安装完成
平台总重量近4万吨
刷新我国海上
单体原油生产平台的重量纪录
标志着我国深水超大型导管架平台
装备制造和安装技术
实现高水平自立自强，对于提高能源自给率
保障国家能源安全具有重要战略意义
本次海上作业位于
距深圳东南200多公里
水深约284米的珠江口盆地海域
完成了东、西两部分
主体组块的吊装
单个重量超过3300吨
是国内首次在近300米水深海域
进行大型海洋装备吊装作业
导管架+组块
是不是吊起、放下就行了?
实际上
事情并没有那么简单
一体化建造
安装更高效
“海基一号”平台
处于南海内波流主通道上
海上安装对作业天气窗口
和现场指挥要求非常高
为降低作业风险，提高施工效率
减少海上施工作业
采用一体化建造方式
陆地建造一体化率达93%
关键设备全部实现国产化
顶级装备
安装更顺心
为确保海上作业安全高效开展
项目投用亚洲顶级
起重船“蓝鲸”号
作为主作业船
创新应用内波流预警
船舶运动监测等先进技术
攻克大振幅内波流、船舶慢漂等难题
实现海上安装
水平定位精度仅10毫米
水平偏差1.5米
远高于设计精度要求
此前
我国200米水深及以上海域均采用
“浮式生产平台+水下生产系统”
开发模式
“海基一号”平台是
我国首次尝试
深水导管架平台开发模式
可降低开发投资约15%
并将大幅减少
后续钻完井和生产操作成本
提升油田采收率及经济性
为经济有效开发
我国中深水海域的
油气资源开拓出一条新路
“海基一号”平台
服役于陆丰油田群区域开发项目
计划今年下半年投产
油田群全面投产后
高峰日产原油达6500吨
将为粤港澳大湾区经济社会发展
注入新的动力
进一步提高
我国能源安全保障能力
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