作为运输公司车队的老员工，克劳迪奥·里瓦斯凭借多年从事锂盐矿运输的经验，成为了车队电动化进程中的首位“尝鲜者”。“我最大的感受就是车辆噪音非常小，对司机来说是个很不错的体验。”谈及自己驾驶纯电动重卡的感受，克劳迪奥·里瓦斯对车辆的性能也表示满意：“这辆纯电动重卡与传统燃油车操作相似，驾驶起来很容易上手，它在装载、卸货及道路运营时的表现也非常出色！”
对运营表现同样感到满意的，还有运输公司的运营经理何塞·拉莫斯，他表示：“智利正致力于成为‘碳中和’国家，新能源重卡的试运营正在让世界变得更美好。”与传统柴油卡车相比，此次试运营的红岩纯电动牵引车将减少90吨/年的碳排放量，能够成为实现低碳减排的重要力量。
作为此次项目的主导方，智利某知名化工矿业公司的陆路运输副总阿雷瓦洛表示，该公司正在为车队电动化以及在2030年达成“碳中和”目标做准备。对于此次公司在绿色运输上的首次尝试，阿雷瓦洛更认为：“在南美知名矿区使用第一辆公路货运纯电重卡是一个重要的里程碑。”不仅如此，鉴于红岩纯电动牵引车在试运营中的优良表现，该公司也将加强与上汽红岩的合作，为当地矿产运输实现绿色转型、达成减排目标增添助力。
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