5月销量环比小涨7%
据统计，5月份我国重卡市场约销售4.7万辆，环比上升7%，同比下降71%。4.7万辆是自2007年以来5月份销量的最低点，今年5月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十三个月下降。
经专家分析，造成5月份重卡市场同比大降以及环比上涨不理想的原因，跟4月份相似，主要包括疫情、经济减速、消化库存、油价高企、运价低迷等多方面因素。
破万企业仍只有1家
今年5月份，在竞争日益白热化的“排位赛”中，“破万”的企业跟4月份一样，只有一家；1-5月累计市场份额实现上涨的企业主要有重汽、东风、福田、大运、徐工。
具体来看，在由解放、重汽和东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年5月份销售重卡约0.7万辆；2022年1-5月，解放重卡累计销量为6.6万辆，市场占有率为20.4%。
中国重汽今年5月份销售重卡约1.2万辆，是当月销量唯一破万的企业；其1-5月累计销售7.96万辆，市场占有率上升到24.6%，份额同比上涨了6.3个百分点。
东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙汽车等）今年5月份销售重卡0.85万辆，排名行业第二；今年1-5月，东风公司累计销售各类重卡6.25万辆，市场占有率为19.3%，同比上升0.2个百分点，累计销量仍排名行业第三。
陕汽集团5月份销售各类重卡约0.8万辆，年初至今累计销售重卡4.16万辆，市场占有率为12.9%。福田汽车5月份交出了约0.5万辆的“成绩单”，其1-5月累计销售3.12万辆，市场占有率约为9.7%，上升了1.7个百分点。
上汽红岩今年5月份销售重卡约900辆，2022年1-5月累计销售重卡0.9万辆，市场份额为2.8%。大运重卡5月份销车1581辆，连续两个月保持月度第六，1-5月累计销售9349辆，累计上升至行业第六，其1-5月市场占有率为2.9%，份额上升了1.4个百分点。
尽管5月份的重卡市场表现仍然不如人意，但进入6月份，一些利好因素开始显现。可以预料，随着更多利好政策的落地，6月份重卡销量将呈现两位数的环比增长，三季度销量有望实现同比和环比的“双增长”。
数据来源：第一商用车网
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